拉弯工序成形方法回弹小，可得到形状精度（）的制件，非常适合轨道客车中钢结构车顶弯梁类构件的弯曲成形。A、一般B、较高C、较低D、较差

拉弯工序成形方法回弹小，可得到形状精度（）的制件，非常适合轨道客车中钢结构车顶弯梁类构件的弯曲成形。

  • A、一般
  • B、较高
  • C、较低
  • D、较差

相关考题：

下列关于回弹说法不正确的是()。 A.回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。B.对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。C.校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D.采用拉弯工艺方法可减小回弹。
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下列关于模具说法中错误的有:()。 A.材料屈强比越小，对拉深成形越有利B.复合模的冲裁精度低于级进模的冲裁精度C.弯曲时零件形状越复杂，回弹越小
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在加工工件长、锥度小,精度要求不高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法
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塑件设计时应考虑（）有利于模具分型、排气、补缩和冷却。A制件形状B模具结构C制件材料D制件精度
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下列关于模具说法中错误的有：（）。A、材料屈强比越小，对拉深成形越有利B、复合模的冲裁精度低于级进模的冲裁精度C、弯曲时零件形状越复杂，回弹越小
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成形工序是指坯料在（）而获得一定形状工件的加工方法。
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简述冲模间隙对制件形状精度的影响。
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在拉床上拉削花键孔，其形状精度是以（）来保证的。A、调整法B、轨迹法C、展成法D、成形法
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下列关于回弹说法不正确的是（）。A、回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。B、对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。C、校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D、采用拉弯工艺方法可减小回弹。
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采用拉弯工艺进行弯曲，主要适用于（）的弯曲件。A、回弹小B、变形大C、弯曲半径大D、弯曲半径小
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拉弯机拉弯时，导致工件被拉裂的主要原因是（）及零件结构等。A、拉弯力过高B、材料延伸率低C、制件圆弧半径小D、凸模高度
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拉弯机拉弯时，导致拉弯件圆弧半径超差的主要因素是（）等。A、拉弯机预拉力B、模具的高度C、拉弯机拉弯力D、模具回弹角
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一般冷冲模具制件分析笫一步是分析（），第二步分析制件的形状尺寸和技术要求。A、制件精度B、制件质量C、制件毛坯图样D、制件数量
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弯曲工序中，冲压用材料过厚可能造成制件回弹加大。
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弯曲“U”形制件的弯曲模，如果间隙过大，弯制后制件的回弹变形小。（）
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在拉床上拉销孔其尺寸精度获得的方法称为成形法。
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获得形状精度的方法有（）、成形法、展成法。
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U形件弯曲时，凸凹模间隙过大，则（）。A、弯曲力大，制件回弹大B、弯曲力大，制件回弹小C、弯曲力小，制件回弹大D、弯曲力小，制件回弹小
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模具中直接决定制件形状、尺寸和精度的表面为（）。A、外形表面B、成形表面C、结构表面D、其他表面
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合理选择凸模、凹模的配合间隙及圆角半径，能使拉深过程中（），又可得到合格制件。A、变形抗力大B、变形抗力小C、制件质量差D、摩擦生热
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对有不同角度或曲面要求的构件，选择（）等方法，使钢材产生塑性变形以达到所需的形状，这个工序叫成形加工。A、冲压B、折边C、弯板D、压制E、冲剪F、线状加热
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用成形刀具法加工时，工件成形面的形状精度取决于刀具的形状精度。
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为了保证制件的形状和尺寸精度，以凸模为基准的工艺方法是（）。A、落料B、冲孔C、修边D、切断
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判断题抛光工序在模具制造中非常重要，它不仅对成形制件的尺寸精度、表面质量影响很大，也影响模具的使用寿命。A对B错
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单选题对拉深制件的形状要求表述正确的是（）。A对于非对称空心件，模具设计时可将其成对组合B拉深制件应同时标注内、外形尺寸C料厚对拉深工艺的变形规律没有影响D拉深制件的口部不允许有回弹
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判断题用成形刀具法加工时，工件成形面的形状精度取决于刀具的形状精度。A对B错
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判断题弯曲工序中，冲压用材料过厚可能造成制件回弹加大。A对B错
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