滑轮槽磨损不均匀就要对其进行重新安装或修补,磨损一般超过()时要更换。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm

滑轮槽磨损不均匀就要对其进行重新安装或修补,磨损一般超过()时要更换。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、5mm
  • D、6mm

相关考题:

滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

在作滑轮损坏分析时,如发现轮槽不均匀磨损超过( )mm时应停止使用并进行检修。A.1B.2C.3D.4

塔吊滑轮存在下列哪些情况应予以报废()。 A、裂纹或轮缘破损B、轮槽不均匀磨损达3mmC、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%D、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%,焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%。

金属铸造滑轮轮槽不均匀磨损量达()mm时,滑轮应报废A.10B.5C.3

滑轮槽不均匀磨损达3mm时,滑轮应报废。( )此题为判断题(对,错)。

滑轮有以下情况时,应报废:有裂纹或轮缘破损,轮槽不均匀磨损达3mm时,轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。( )此题为判断题(对,错)。

滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm时应予报废。()此题为判断题(对,错)。

滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。()此题为判断题(对,错)。

桥抓滑轮的常见故障有()。A、滑轮槽磨损不均匀;B、滑轮心轴磨损;C、滑轮转不动;D、心轴缺油锈死。

滑轮轮槽底部不均匀磨损达3mm时应报废。()

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()。A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%C、滑轮槽不均匀磨损达10mmD、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。()A、正确B、错误

滑轮槽不均匀磨损达3mm时,滑轮应报废。

滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。

滑轮轮槽不均匀磨损量达3mm时,应报废。

滑轮有以下情况时,应报废:有裂纹或轮缘破损,轮槽不均匀磨损达3mm时,轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。

滑轮轮槽不均匀磨损超过()毫米,滑轮应报废。A、3B、4C、5D、6

滑轮轮槽不均匀磨损超过()毫米时应报废。

滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。

以下情况,滑轮应予以报废的是()。    A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm时应予报废。()A、正确B、错误

检查滑轮时,主要部件及现象有()A、轴承异响B、防跳槽装置C、轮槽壁厚磨损D、不均匀磨损E、槽底直径磨损

在起重作业中,哪项不属于滑轮经常发生的故障()。A、钩口危险断面处磨损严重,引起钩头损坏或拉断。B、滑轮槽磨损不均匀,其原因是滑轮材质不均匀,安装不合要求,绳与轮接触不均匀等;C、滑轮轴,套磨损或损坏,润滑油供给不正常;D、滑轮被卡死不能转动,这样会造成滑轮与钢丝绳的严重磨损。

滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时,必须更换()A、15%、25%B、20%、30%C、15%、20%D、10%、25%

在作滑轮损坏分析时,如发现轮槽不均匀磨损超过()mm时应停止使用并进行检修。A、1B、2C、3D、4

判断题滑轮槽不均匀磨损达3mm时,滑轮应报废。A对B错