已知蜗杆模数为6mm,节径为54mm,则蜗杆直径系数q为9。31、

已知蜗杆模数为6mm,节径为54mm,则蜗杆直径系数q为9。31、


相关考题:

蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()。 A.mz1B.mz2C.mq

标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。A增大B减少C增大或减少D不变

计算题:一对蜗轮蜗杆,已知模数m=3mm,蜗杆特性系数q=12mm,蜗杆头数k=1,蜗轮齿数Z=40,试分别计算蜗杆的分度圆直径、齿顶圆直径、导程、蜗轮的分度圆直径及蜗轮蜗杆的啮合中心距。

已知:蜗杆节圆直径36mm,模数为5,头数为1,求轮面半径?

蜗杆导程角γ,头数为Z,蜗杆直径系数为q,则tgγ等于()。A、Z/qB、q/ZC、qZD、1/qZ

一蜗杆分度圆直径为36mm,模数为3mm,则蜗杆直径系数为()。A、12B、13C、6D、11

在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

提高蜗杆传动效率的主要措施是()。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q

蜗杆直径系数是蜗杆分度圆d1与模数m之比。()

已知:蜗杆节圆直径为54mm,模数为6,头数为1,求螺旋线升角?(三角函数表tan6º20′=0.1111)

蜗杆分度圆直径与模数之比, 称为蜗杆直径系数.

一蜗杆导程角5.71°,tg5.71°=0.1,蜗杆直径系数为10,则此蜗杆头数为()。A、4B、3C、2D、1

已知蜗杆的直径系数为8,标准模数为10毫米,则蜗杆的分度圆直径为()毫米。A、20B、40C、60D、80

蜗杆分度圆直径与模数之比,称之为蜗杆直径系数。

蜗杆蜗轮传动中,蜗杆的头数为Z1,直径系数为q,蜗轮齿数为Z2,则蜗杆蜗轮传动的标准中心距a=()。A、m(Z1+Z2)/2B、m(q+Z1)/2C、m(q+Z2)/2D、mq/2

标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。

蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()A、mz1B、mz2C、mq

蜗轮直径系数q为标准值的原因是()A、为减少加工用刀具B、为了增加蜗杆的刚度C、为了提高蜗杆的强度D、为了改善蜗杆的传动啮合特性

为提高蜗杆的传动效率,错误的做法是()。A、增加蜗杆头数20%B、增加涡轮齿数C、增加蜗杆特性系数D、增加蜗杆模数

蜗杆的直径系数等于直径除以模数,所以蜗杆直径越大,其直径系数就越大。

多线蜗杆的模数为2,头数为3,则导程是6mm。

在标准蜗杆传动中,当模数不变,而增大蜗杆的直径系数,则蜗杆的刚度将()。A、增大B、减小C、不变D、可能增大也可能减小

对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时,传动效率提高

填空题在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

单选题提高蜗杆传动效率的主要措施是()。A增大模数mB增加蜗轮齿数z2C增加蜗杆头数z1D增大蜗杆的直径系数q

单选题标准蜗杆传动中,如果模数m不变,增大蜗杆特性系数q,则蜗杆的刚度将()。A增大B减少C增大或减少D不变

单选题对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时,传动效率提高