需求可能是由企业内部刺激引起的，也可能是由外部刺激引起的。
技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）A、技师甲B、技师乙C、两者都正确D、两者都不正确
承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量
引起硬盘物理性损伤的原因是多方面的，可能是系统运行时出现死机或数据文件被破坏，也可能是硬盘出现坏磁道
汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）。
对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。
汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
汽车车身损伤一般是车身的（）都有变形。A、各部位B、碰撞部位C、整体D、凸出部位
汽车车身损伤可分为（）和间接损伤两种类型A、直接损伤B、碰撞损伤C、划痕D、擦伤
整体式车身的碰撞损伤可用：前端碰撞，后端碰撞，侧面碰撞，顶部碰，进行描述
整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很远的部位也会有损伤。
车身支柱和车顶钢板会弯曲，车身前后部零件亦可能被损伤属于（）。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、倾翻损伤D、后端碰撞
单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多
碰撞所造成的车身损伤程度，虽然主要取决与碰撞力，但车身强度，主力点的状况也对车身损伤起决定性的作用
汽车车身的损伤：间接损伤是由间接损伤引起的，主要有折损，挤缩等形式
在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
一项负债增加的同时，引起的另一方面变化可能是（）。A、一项资产增加B、一项所有者权益增加C、另一项负债减少D、一项资产减少
判断题剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。A对B错
多选题汽车车身修复的主要作业内容有？（）A碰撞损伤变形B涂层损坏C车身防腐蚀处理D抛光
判断题整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。A对B错
判断题整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤。A对B错
单选题在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A直接损伤区B间接损伤区C碰撞缓冲区D顶盖板件
判断题对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。A对B错