氢炔比高时,过剩氢气使乙烯加氢为乙烷,损失乙烯产品,同时绿油量会增加,影响催化剂活性。()

氢炔比高时,过剩氢气使乙烯加氢为乙烷,损失乙烯产品,同时绿油量会增加,影响催化剂活性。()


相关考题:

在变压器油中发生电弧故障的主要特征气体组成是() A.氢气;B.甲烷、乙烯;C.氢气、乙炔;D.乙烷、乙烯。

多组分监测装置可监测6种及以上的特征气,这些气体为()。A、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、一氧化碳B、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、二氧化碳C、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氧气D、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氮气

利用乙烯与()反应来脱除乙烯中的炔。A、氢气B、氧气C、溴D、氯气[T/]

裂解法制乙烯时,乙烯、乙烷馏分最后经()脱除乙炔后再分离出纯度为99.9%的乙烯产品。A、精馏B、化学吸附C、选择性加氢或吸收法D、结晶分离

碳二加氢反应器出口分析不合格的处理方法是()。A、适当增加氢炔比B、如选择性太低可适当注入粗氢C、如脱乙烷顶温不合格,应降脱乙烷塔顶温D、如氢气不合格,可调整甲烷化反应

产品加氢的缺点是()。A、绿油生成量大B、床层温升低C、设备投资增大D、乙烯收率低

无乙烯开工,乙烯制冷压缩机工艺系统从()处引液。A、乙烯产品泵B、乙烯产品罐C、脱乙烷塔回流罐D、循环乙烷泵

用车辆运送氢气气瓶时,不可与()气瓶同车。A、甲烷B、乙烯C、氯气D、乙烷

当提高()等均不能使加氢产品合格时,加氢反应催化剂就应再生。A、出口温度或氢炔比B、入口温度或氢炔比

在变压器油中发生电弧故障的主要特征气体组成是()A、氢气;B、甲烷、乙烯;C、氢气、乙炔;D、乙烷、乙烯。

乙烯工业上前加氢和后加氢是依()为界划分的。A、冷箱B、脱甲烷塔C、脱乙烷塔D、脱丙烷塔

氢气/乙烯低时调节()。A、增加丁烯-1进料量B、增加乙烯进料量C、增加氢气进料量D、增加预聚物

计算题:已知生产DJM-1820时,循环气中氢气/乙烯比为0.165﹝mol/mol﹞,丁烯/乙烯比为0.330﹝mol/mol﹞,反应器进行调组分时,如丁烯加入量为4200Kg,则理论需加氢气多少Kg?

已知生产DJM-1820时,循环气中氢气/乙烯比为0.165﹝mol/mol﹞,丁烯/乙烯比为0.330﹝mol/mol﹞,反应器进行调组分时,如丁烯加入量为4200Kg,则理论需加氢气多少Kg?

乙烯进料突然中断,会导致反应器氢气/乙烯、丁烯/乙烯的急剧降低。

增加氢气/乙烯比,会降低催化剂活性。

在乙烯装置正常运行时,下列地方乙烯损失最多的是()。A、脱乙烷塔釜液碳三以上馏分带出损失B、乙烯塔精馏塔釜液乙烷中带出损失C、冷箱尾气(甲烷、氢气)中带出损失D、压缩段间凝液带出损失

碳二催化加氢过程中的主反应是()。A、乙炔与氢反应生成乙烯B、乙炔与氢反应生成乙烷C、乙烯与氢反应生成乙烷D、乙炔、乙烯的聚合

控制粗氢中乙烯含量的目的是()。A、减少乙烯损失B、乙烯过高,会使甲烷化反应器飞温C、提高乙烯收率D、提高氢气纯度

在碳二加氢反应系统中,吸收了绿油后的洗涤液送往()。A、乙烯精馏塔进料B、脱乙烷塔的回流C、脱乙烷塔的进料D、高压脱丙烷塔进料

下列选项中,可导致绿油生成量大的是()。A、氢炔比过高B、氢炔比过低C、反应温度低D、入口乙烯高

碳二加氢反应器出口主要控制指标有()。A、乙烯含量B、乙炔含量C、氢气含量D、乙烷含量

碳二加氢反应中,当原料温度在最佳温度时,乙烯损失最小,当原料最佳温度升高时,乙烯损失减小。

碳二加氢反应器开车时,为减少乙烯损失,控制最为关键的参数是()。A、反应温度B、反应压力C、氢炔比D、CO含量

当乙烯精馏塔产品乙烷超标时,正确的处理方法是()。A、调整乙烯精馏塔的操作B、调整碳二加氢反应器的操作C、调整脱乙烷塔的操作D、调整脱甲烷塔的操作

乙烷裂解时,产物含量最多的是()。A、氢气B、甲烷C、乙烯D、丙烯

加氢过程中氢炔比低时,绿油生成量会减小。