提高碳二加氢反应器的氢炔比,可能导致的结果是()。A、绿油生成量减少B、催化剂活性提高C、催化剂选择性下降D、乙炔加氢速度变慢

提高碳二加氢反应器的氢炔比,可能导致的结果是()。

  • A、绿油生成量减少
  • B、催化剂活性提高
  • C、催化剂选择性下降
  • D、乙炔加氢速度变慢

相关考题:

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高D、增加压缩机转速,提高循环氢流量

提高碳三反应器的氢炔比,下列说法正确的是()。A、绿油生成量加大B、催化剂活性提高C、催化剂选择性下降D、丙炔、丙二烯的加氢速度变慢

碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有()。A、氢炔比B、入口温度C、稀释量D、出口MAPD含量

碳三加氢反应器催化剂的活性可以用()来表示。A、反应器出口丙烯浓度B、反应器消耗的氢气量C、反应器进出口丙烯浓度差D、氢炔比

碳二加氢反应器出口分析不合格的处理方法是()。A、适当增加氢炔比B、如选择性太低可适当注入粗氢C、如脱乙烷顶温不合格,应降脱乙烷塔顶温D、如氢气不合格,可调整甲烷化反应

碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法不正确的是()。A、提高反应器入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、降低氢炔比D、碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器

加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

当提高()等均不能使加氢产品合格时,加氢反应催化剂就应再生。A、出口温度或氢炔比B、入口温度或氢炔比

对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

碳二加氢反应器使用过程中,加入粗氢的目的是提高催化剂的活性和选择性。

碳三加氢反应器入口物料分析的目的是()。A、控制氢炔比B、控制反应温度C、判断催化剂的活性D、判断催化剂的选择性

关于碳二加氢反应器发生飞温的原因,下列选项正确的是()。A、氢炔比过大B、催化剂活性过高C、床层温度过高D、炔烃含量高

下列选项中,不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是()。A、氢气压力波动B、氢气纯度下降C、活性严重降低,调整无效D、氢炔比稍大

乙烯制冷压缩机停车后,对分离系统的处理正确的是()。A、冷箱系统紧急停车B、乙烯精馏塔全回流运转C、碳二加氢反应器加大氢炔比D、脱甲烷塔改汽提操作

关于碳二加氢反应器飞温的处理方法,下列说法正确的是()。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门D、碳二加氢反应器泄压至火炬

碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶温度可以不合格。

碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有()。A、催化剂选择性不良B、催化剂活性降低C、负荷突然增大D、氢炔比过小

碳二加氢反应器一般在使用末期加入粗氢。

碳二加氢反应器开车时,为减少乙烯损失,控制最为关键的参数是()。A、反应温度B、反应压力C、氢炔比D、CO含量

碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是()。A、提高反应器的入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、提高氢炔比D、碱洗合格后,切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器

氢炔比对反应器的影响是()。A、增大氢炔比,催化剂选择性下降B、增大氢炔比,催化剂的选择性增大C、减小氢炔比出口乙炔可能超标D、减小氢炔比,绿油生成量增大

关于碳二加氢反应器配氢前的准备工作,下列说法正确的是()。A、脱乙烷塔顶温不合格B、反应器出料冷却水没有投用C、碳二加氢反应器联锁投用D、反应器进料加热器已投用

全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。

影响碳三加氢反应器运行的因素主要有()。A、空速B、温度C、氢炔比D、催化剂的活性选择性

碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是()。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、反应器按PB停车D、注入粗氢降低催化剂活性

碳二加氢反应器入口氢炔比是采用()来控制的。A、串级B、比值C、超驰D、分程

单选题当提高()等均不能使加氢产品合格时,加氢反应催化剂就应再生。A出口温度或氢炔比B入口温度或氢炔比