蒸发系统开车时,应将全部仪表设为(),置阀门开度为OA、手动B、电动C、机动D、以上都可

蒸发系统开车时,应将全部仪表设为(),置阀门开度为O

  • A、手动
  • B、电动
  • C、机动
  • D、以上都可

相关考题:

氯化氢深冷冷却器出口温度低的原因()。 A、温度控制阀开度大,流经换热器的水量太大B、温度控制阀仪表坏C、调节阀前后阀门开度太大D、以上都不是

压缩机开车注意事项()。 A.开车前应校阀;检查仪表、油位、冷却水;盘车(停机时间长应排水)B.开车后应注意空载电流;设备响声;各段出口压力和温度C.加压时应缓慢,做到手不离阀,眼不离表,分次加压D.送气前各段压力应低于系统压力E.送气时各段压力等于或稍高于系统压力再开阀

蒸发开车时要关闭放空阀,打开()。A、上水阀B、上酸阀C、进酸阀D、进汽阀

停仪表风后下列()将打开。A、蒸发回流B、发烟硫酸调节阀C、热水系统蒸气阀D、萃取进料阀

气开阀(调节阀):输出风压增大时,阀门开度减小。

在控制系统中用A.O表示气开阀,指的是在来自控制器的信号增大时,阀门开度则()

蒸发系统开车时,应将全部仪表设为(),置阀门开度为O。A、手动B、电动C、机动D、以上都可

蒸发开车时要关闭放空阀,打开上水阀。

蒸发机组开车时送汽时应先打开现场总汽阀门,再打开()。A、出酸阀B、进酸阀C、分汽阀D、回水阀

当仪表空气中断时,气开调节阀的开度为全开。

装置开车前仪表系统应进行()调试并确认合格。A、测量仪表的B、调节阀的C、联锁系统的D、复杂的控制回路及高级控制方案的

冷冻系统检修时的工艺处理应将组合式氨冷器的安全阀旁路打开,将系统内少量的液氨蒸发至火炬系统。

用蒸汽进行设备管线吹扫时,应将被吹扫设备管线,相应部位仪表引线阀关,防止损坏仪表.

压缩机开车注意事项()A、开车前应校阀;检查仪表、油位、冷却水;盘车(停机时间长应排水)B、开车后应注意空载电流;设备响声;各段出口压力和温度C、加压时应缓慢,做到手不离阀,眼不离表,分次加压D、送气前各段压力应低于系统压力。E、送气时各段压力等于或稍高于系统压力再开阀

造成蒸发器列管堵塞,操作上的原因有()。A、蒸汽阀开度大B、开车时没有预热C、停车时先关蒸汽阀D、负压过大

当现场流量检测仪表指示也最小,则检查调节阀开度,若调节阀开度为零,则常为调节阀到之间故障()。A、检测仪表B、显示仪表C、调节器D、工艺系统

空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置()。

电空位操作时应将空气制动阀的转换键置()。

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。

空气位操作时应将转换阀153置()。

在控制系统中用F.O表示故障开阀门,指的是在来自控制器的信号增大时,阀门开度则()

冷态开车前,空分装置精馏系统检查工作有()。A、除安全阀根部阀外所有阀门关闭B、所有阀门打开C、仪表联锁确认正常D、空压机、膨胀机具备开车条件

压缩机在开车前应检查安全防护装置、仪器、仪表,并确认阀门开、关的状态。

补充制冷剂时,应将高低压手动阀全部打开,并使空调系统工作时进行。()

氨压缩制冷系统开车时,先投用蒸发器,应关闭蒸发器的()。A、天然气进口阀B、天然气出口阀C、天然气旁通阀D、气氨出口阀

填空题在控制系统中用A.O表示气开阀,指的是在来自控制器的信号增大时,阀门开度则()

填空题空气位操作时应将转换阀153置()。