提高反应器的反应速率的最有效方法是() A.提高反应器压力B.提高反应器投料量和采出量C.提高反应器投料量D.提高反应器温度
氧化反应器负荷提高时解吸塔需要及时调整的参数有（）。A、液位B、蒸汽量C、塔顶冷却器出口温度D、塔压
关于氧化反应器汽包的说法，错误的是（）。A、汽包是一个独立的单室结构B、反应器汽包是复合的多室结构C、汽包的顶部设有充填床D、反应器的两个汽包之间装有一根液位平衡管线
氧气压力、温度波动时，最主要应该注意（）的变化。A、乙烯浓度B、氧气浓度C、反应器汽包液位D、出口冷却器汽包液位
氧化反应器正常降负荷时，（）不需要调整。A、反应器汽包BFW量B、出口气体冷却器汽包BFW量C、反应器汽包压力D、出口气体冷却器汽包压力
高压锅炉水中断，反应加热炉没有联锁时，异构化反应器应（）。A、立即降低反应温度B、立即降低其负荷C、反应器系统不做任何调整D、反应器停止进料同时进行氢循环
费托合成反应器的温度控制是通过直接调节汽包补水量来控制反应器温度。
氧化反应器氧化负荷提高，可能不变的是氧化反应器的（）。A、消泡剂加入量B、硝酸加入量C、反应温度D、醇酮加入量
提高反应器的反应速率的最有效方法是（）。A、提高反应器压力B、提高反应器投料量和采出量C、提高反应器投料量D、提高反应器温度
氧化反应器升温过程中，反应器出口冷却器汽包液位是借（）调节的。A、汽包倒淋B、控制连续排污量C、控制加入蒸汽量D、控制产汽量
正常生产中，反应器出口温差高的正确处理方法是（）。A、立即停车检查B、降低反应温度C、提高反应器汽包压力D、降低抑制剂加入量
下列选项中，能判断催化剂尾烧的是（）。A、汽包液位上升B、反应器出口环氧乙烷浓度上升C、反应器进、出口氧差变小D、反应器出口温差上升
下列关于反应器汽包液位下降的处理方法，错误的是（）。A、提高汽包压力B、加大锅炉给水量C、减少反应器排污D、氧化降负荷
在反应温度不变的前提下，抑制剂调整主要依据是（）的高低。A、反应器入口氧浓度B、反应器入口乙烯浓度C、反应选择性D、循环气压力
（）不是主要保护反应器安全运行的联锁。A、反应器汽包液位低低联锁B、反应器出口冷却器汽包液位低低联锁C、洗涤塔分离罐液位高高联锁D、反应器进口温差高联锁
氧化反应器开车时温度升不上去的原因有（）。A、反应器汽包液位低B、反应器汽包液位过高C、出口冷却器汽包液位低D、出口冷却器汽包液位高
氧化反应器的优化操作主要是调整（）。A、甲烷加入量B、抑制剂加入量C、反应器温度D、锅炉给水加入量
氧化反应器降负荷过程中，降低乙烯氧气进料的同时应调整（）加入量。A、甲烷B、氮气C、抑制剂D、乙烷
氧化反应器负荷不变时，氧化反应器进行优化操作后（）。A、汽包的产汽量上升B、催化剂选择性上升C、氧气进料量上升D、汽包补水量下降
氧化反应器提负荷过程中应该（）。A、加大锅炉给水量B、调低抑制剂量C、降低反应器温度D、提高反应温度
反应器入口温度过高不会造成（）。A、反应异常加剧B、反应器出口温度升高C、抑制剂加入量过大D、选择性高
氧化系统停车前降负荷过程中（）。A、不需降反应器温度B、不允许降循环气压力C、不需降抑制剂加入量D、反应器出口温差会下降
反应器发生“飞温”的主要原因是（）。A、负荷偏低B、反应器内静电C、反应器压力过高D、温度失控
反应器入口温度要逐个进行调整，前一个反应器调整正常后再调整下一个反应器进料。
下列（）不是影响反应器液位变化的因素。A、合成气氢碳比变化B、反应器温度变化C、蜡分离系统故障D、汽包压力变化
单选题反应器发生“飞温”的主要原因是（）A负荷偏低B反应器内静电C反应器压力过高D温度失控
单选题下列（）不是影响反应器液位变化的因素。A合成气氢碳比变化B反应器温度变化C蜡分离系统故障D汽包压力变化