关于氧化反应器汽包的说法,错误的是()。A、汽包是一个独立的单室结构B、反应器汽包是复合的多室结构C、汽包的顶部设有充填床D、反应器的两个汽包之间装有一根液位平衡管线

关于氧化反应器汽包的说法,错误的是()。

  • A、汽包是一个独立的单室结构
  • B、反应器汽包是复合的多室结构
  • C、汽包的顶部设有充填床
  • D、反应器的两个汽包之间装有一根液位平衡管线

相关考题:

关于氧化反应工序的开车操作,下列说法错误的是()。A、某台反应器充满硝酸后,立即向此台反应器投入醇酮B、氧化反应开始前必须启动搅拌C、为防止醇酮投料量波动,醇酮流量阀严禁投自动D、启动氧化酸进料泵前必须将氧化酸低流量联锁投用

氧化反应器的尾烧通常发生在()。A、反应器入口管线B、反应器出口管线C、循环气气-气换热器D、反应器出口冷却器汽包

造成氧化反应器循环气入口温度高的原因有()。A、循环压缩机出口温度高B、反应器出口冷却器汽包压力高C、反应器出现尾烧D、循环气流量大

氧化反应器汽包三冲量调节是指()。A、锅炉给水量、汽包压力、汽包液位B、锅炉给水量、汽包液位、汽包产汽量C、汽包温度、压力、液位D、汽包产汽量、汽包压力、汽包液位

氧化反应器正常降负荷时,()不需要调整。A、反应器汽包BFW量B、出口气体冷却器汽包BFW量C、反应器汽包压力D、出口气体冷却器汽包压力

费托合成反应器的温度控制是通过直接调节汽包补水量来控制反应器温度。

氧化反应器升温过程中,反应器出口冷却器汽包液位是借()调节的。A、汽包倒淋B、控制连续排污量C、控制加入蒸汽量D、控制产汽量

在氧化反应器负荷下降过程中,出口冷却器汽包的产汽量是不会变的。

下列关于氧化反应器汽包的说法中,正确的是()。A、反应器汽包是一个单室结构B、汽包中有一立式纵向挡板将汽包分成两个独立的部分C、汽包的的顶部设有充填床D、反应器的两个汽包之间装有一根液位平衡管线

氧化反应器长期停车,当降温到()时,应该开低压氮气充入汽包。A、90℃B、105℃C、125℃D、150℃

对氧化反应器升温过程中汽包的液位越高越好。

氧化反应器汽包的三冲量调节系统中()与()构成串级调节。

下列关于反应器汽包液位下降的处理方法,错误的是()。A、提高汽包压力B、加大锅炉给水量C、减少反应器排污D、氧化降负荷

当氧化反应器温度升到()时要求对反应器汽包排气。A、90℃B、95℃C、105℃D、110℃

氧化反应器降负荷时,反应器用汽包产汽阀降温,速度小于()。A、20℃/hB、25℃/hC、30℃/hD、50℃/h

投料前氧化反应器汽包液位达到()为最佳。A、没有要求B、30%左右C、60%左右D、90%左右

氧化反应器降负荷时,反应器汽包压力调节应以小于或等于()/次为最佳。A、0.1MpaB、0.03MpaC、0.06MpaD、0.05Mpa

在保证装置当量环氧乙烷产量相同的情况下,随着催化剂使用时间的延长,()会上升。A、反应器出口二氧化碳浓度B、反应器出口环氧乙烷浓度C、汽包加水量D、反应器温度

氧化反应器的优化主要是为了()。A、提高汽包产汽量B、降低乙烯单耗C、降低锅炉给水加入量D、降低汽包产汽量

氧化反应器开车时温度升不上去的原因有()。A、反应器汽包液位低B、反应器汽包液位过高C、出口冷却器汽包液位低D、出口冷却器汽包液位高

()可能会造成氧化反应器床层产生热点。A、抑制剂加入过多B、汽包压力控制过高C、锅炉给水量中断或不足D、氧化反应器列管铁锈多

氧化反应器负荷不变时,氧化反应器进行优化操作后()。A、汽包的产汽量上升B、催化剂选择性上升C、氧气进料量上升D、汽包补水量下降

氧化反应器的操作中,操作不当会引起反应器产生热点的是()。A、进汽包水量的波动B、蒸汽气包压力控制不当C、抑制剂加入量过少D、有铁促使醛生成

氧化反应器催化剂中毒时,下列说法正确的是()。A、出口乙烯浓度升高B、反应器汽包产汽明显下降C、反应器出口环氧乙烷浓度升高D、反应器出口二氧化碳浓度降低

氧化反应是通过控制()控制反应温度。A、反应器锅炉给水压力B、开车泵出口压力C、反应器汽包的压力D、出口冷却器汽包的压力

下列关于催化剂中毒的说法,错误的是()。A、反应器进、出口氧差没有变化B、反应器出口乙烯浓度上升C、反应器汽包压力不会下降D、反应器温度不会下降

降温后反应器汽包是通过充工厂风保护的。