聚合开车时一般可根据()和()之间的温差判断反应是否开始。

聚合开车时一般可根据()和()之间的温差判断反应是否开始。


相关考题:

在粘数发生较大的波动时,需要检查的项目有()。 A、检查反应温度指示是否异常(仪表)B、检查聚合反应温度控制是否平稳(工艺)C、检查聚合温度设定是否正确(配方库)D、VCM单体的质量和过滤器(过滤器是否破损,失去过滤作用)

选择与聚合釜撤热效率有关,高效引发剂缩短聚合反应时间,但一旦反应热难于移出便会引起聚合釜超温差压,处理不当甚至会引发事故。一般生产厂家选择采用一种()活性引发剂和一种()活性引发剂复合使用。 A、高、中等B、高、低等C、中、低等D、中、中等

一般可根据定期测量孕妇体重的增长来评价和判断能量的摄入是否适宜。此题为判断题(对,错)。

在计算由温差引起的预应力混凝土构件预应力损失σ13时,温差Δt指的是(  )。 A、钢筋与混凝土之间的温差 B、钢筋与混凝土产生粘结力后,钢筋与承拉设备之间的温差 C、张拉钢筋时,钢筋与承拉设备之间的温差 D、混凝土蒸汽养护时,钢筋与承拉设备之间的温差

聚合系统在开车前需要氮气置换的设备有()。A、丁二烯系统B、PB聚合反应系统C、接枝聚合反应系统D、脱汽系统

聚合反应器床层高度是依据()计算出的。A、反应器温差B、反应器的流化速度C、反应器的压差D、其他

判断抽余液塔温差测量值是否故障的依据是()。A、异构化进料罐的液位上升B、抽余液塔温差控制系统温差测量值波动幅度大C、灵敏板与参考板之间的温差与温差测量值不一致D、灵敏板与参考板之间的温差与温差测量值之间的偏差不一致

反应器中聚合物开始溶解时发生的现象有哪些?

链式聚合反应一般包括()、增长和终止等反应步骤。

一般可根据定期测量孕妇()的增长来评价和判断能量的摄入是否适宜。A、体重B、腰围C、皮褶厚度D、胸围

聚合反应器开车时需注入()摩尔的TEA。A、1B、2C、5D、10

开车中102-JT暖机是否充分,可根据()来进行判断。A、主蒸汽温度B、抽汽温度C、排汽温度D、热膨胀值

聚合反应器开车投料初期的注意事项是()。A、注意预接触罐、预聚合反应器、环管反应器温度变化B、注意观察好主催化剂下降量C、注意氢气加入量D、环管反应器密度变化和丙烯进料量调节

开车过程中聚合反应器负荷调整控制要点?

大检修后聚合单元开车时,首先要确保()。A、流化气压缩机开车B、原料精制开车C、溶剂回收开车D、挤压机开车

生产HDPE时,D400反应系统开车时,反应器温度达到()℃时,开始加入催化剂。A、60B、73C、68D、90

在聚合反应器开车置换后期加入TEA的主要目的是()。A、清除微量水及其它毒物B、脱除氯丁烷C、提高催化剂活性D、参与聚合反应

聚合岗位开车升温时,引发剂的投入应使温度平稳上升,不可操作过急,以免发生()。A、氧化反应B、分解反应C、指数下降现象D、超压

反应系统开车时,反应器压力达到()MPa时,开始加入催化剂。A、1.4B、1.5C、1.8~2.0D、2.0以上

聚合物溶液可根据聚合物和低分子液体之间()的不同大致分为:稀溶液、浓溶液、凝胶等。A、相对分子质量B、浓度比C、数量比D、重量比

开车网络图是以时间为横坐标,以()为纵坐标的图表。A、开车步骤B、聚合反应负荷C、各单元运行情况

孕妇一般可根据定期测量体重的增长正常与否来判断()摄入是否适宜。

二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于()℃,结构内外侧表面温差不得大于()℃。混凝土内部开始降温前不得拆模

判断题阴离子聚合易发生链转移反应,一般通过控制聚合温度来控制聚合物分子量。A对B错

单选题一般情况下,芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于()时不宜拆模。A10℃B15C20

判断题一般逐步聚合反应是可逆反应,而链式聚合反应大多数为不可逆反应。A对B错

判断题VC悬浮聚合,根据树脂成粒和反应传热要求,水相与单体的质量比一般为3:1~1:1之间。水油比增大,聚合釜的利用率或生产能力都提高。A对B错