单选题船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。A油舱（柜）管系的阀门B压载管系的阀门C消防管系的阀门D甲板排水管系的阀门
单选题
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。
A
油舱（柜）管系的阀门
B
压载管系的阀门
C
消防管系的阀门
D
甲板排水管系的阀门
参考解析
解析：
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下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生______等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。Ⅰ、碰撞;Ⅱ、搁;Ⅲ、触;Ⅳ、严重横;Ⅴ、火灾或爆;Ⅵ、船壳破损。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
根据海上船舶污染事故调查处理规定》,发生污染事故的船舶应在事故发生后24小时内向就近的海事管理机构提交船舶污染事故报告书,以下不需在报告书中报告的内容是()。 A.船舶及船舶所有人、经营人或者管理人的有关情况B.污染事故概况C.应急处置情况D.污染损害赔偿责任
按照《船上油污应急计划》的规定,当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告,报告的内容应包括:()Ⅰ、船上货物种类、数量;Ⅱ、船舶损坏的情况;Ⅲ、天气、海况;Ⅳ、船舶尺度、类型。 A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
按船规规定，燃油舱的设置必须要有溢油舱或柜，其主要目的是______。I、储存无法使用的油泥II、船内驳运时防止溢油III、防止加装燃油时溢油A.I+IIIB.IIC.II+IIID.I~III
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。A、1，3B、2，4C、2，3D、1—4
船舶发生海损事故造成或有可能造成海洋环境重大污染损害的，海事部门有权强制采取避免或减少这种污染损害的措施，由此发生的一切费用，由肇事船方承担。这些措施包括：（）A、清除B、拖航C、要求D、行动
下列我国防污染规定说法错误的是（）.A、任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.B、防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督C、所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一D、发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。A、油舱（柜）管系的阀门B、压载管系的阀门C、消防管系的阀门D、甲板排水管系的阀门
代理为船舶领取离港证并交给船方后，船舶未能在24小时内离港，外勤应该（）A、让船舶离港并继续使用已交船方的离港证B、上船将离港证取回退还给海事局，重新办理离港证C、将情况报告海事局，按照海事局指示办
单选题下列我国防污染规定说法错误的是（）.A任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.B防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督C所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一D发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油
单选题按照《船上油污应急计划》的规定，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括（）。 Ⅰ船上货物种类、数量； Ⅱ船舶损坏的情况； Ⅲ天气、海况； Ⅳ船舶尺度、类型AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶在我国管辖水域内发生污染事故，应尽快向（）报告，并在（）后提交污染报告书。A船籍港海事机构/调查处理B船籍港海事机构/进入第一港口C就近的海事机构/进入第一港口D船公司/调查处理
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时，下列哪些防止污染的措施正确（）。A立即使用消油剂B尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置DB、C正确
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时应采取下列哪些防止污染的措施（）。A立即使用消油剂B尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置DB、C正确
单选题《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题船舶溢油后，应立即采取相应的措施，防止继续溢漏，这些措施不包括（）。A立即停止有关操作，停止供、受油作业，关闭供、受油管系上的所有阀门B核实并确保甲板排水孔已堵塞，甲板溢油不至于流出舷外C将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱D在必要并可能时，将溢出的油转驳到他船或岸上设施中去
单选题海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题根据《船上油污应急计划》，船舶发生哪些泄漏事故时，应采取立即停止有关操作，关闭管系上的所有筏门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序，将事故情况通知供油船（设施）的措施（）。 Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．舱柜满溢；Ⅲ．船体泄漏；Ⅳ．海损溢油。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ～Ⅳ