在蒸汽管路暖管中,预防法兰发生泄漏的方法有()。A、充分疏水,严禁发生水冲击B、降低升温速率C、延长暖管时间D、按规定控制好升温、升压速率

在蒸汽管路暖管中,预防法兰发生泄漏的方法有()。

  • A、充分疏水,严禁发生水冲击
  • B、降低升温速率
  • C、延长暖管时间
  • D、按规定控制好升温、升压速率

相关考题:

应该加强蒸汽管道的()和()工作来消除并汽时的水冲击现象。 A、调压,暖管B、疏水,降压C、疏水,增压D、暖管,疏水

锅炉在供汽前对蒸汽管道的预热,称为“暖管”。暖管的目的是()。 A.防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损;B.调试锅炉;C.防止发生“水锤”现象;D.试验管道的强度。

锅炉在供汽前对蒸汽管道的预热,称为“暖管”,暖管的目的是()。A防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损B调试锅炉C试验管道的强度

建立蒸汽管网防止水击的方法是()A、蒸汽系统进行充分的暖管,打开各蒸汽用户低点导淋,疏水器旁路排水,直到排出干蒸汽为止B、严格按操作规程进行升温升压C、暖管过程中加强主控与现场的联系,根据需要调整蒸汽量D、如果发生水击,停止升温升压,减少蒸汽量,现场查明原因进行排水,必要时重新暖管

蒸汽锅炉暖管的目的是()A、使锅炉缓慢升温B、预热管道C、防止送汽时管道发生水击D、预热用汽设备

甲醇升温速率()升降压速率(),升压过快的危害是()。控制升温速率的目的是()。

蒸汽管道上发生水击时,应()。A、停止送汽B、在管道进行疏水C、进行暖管D、增大蒸汽流量

暖磨时升温速度应控制在(),时间一般控制在(),暖管应充分,若煤粉潮湿或长时间停用,应适当延长时间。

升压暖管时,升压速率控制()Mpa/minA、0.5B、1.0C、0.1D、0.2

蒸汽管线暖管时要()A、先升温,后升压B、关暖管放空C、先升压,后升温D、开盘车

暖管时要遵循()的原则。A、先升压后升温B、同时升压升温C、先升温后升压D、快速暖管

空气压缩机组暖机暖管操作中,下列说法不正确的有().A、暖机时,通过控制排汽阀的旁路阀控制升温速度B、暖管时,通过控制进汽阀的旁路阀控制升温速度C、暖管时,通过控制排汽阀控制升温速度D、暖机时,通过控制进汽阀控制升温速度

暖管是汽轮机冲转前的准备工作,对暖管时的升温和升压具有严格要求。()

蒸汽暖管时要遵循()原则。A、先升压后升温B、同时升压升温C、先升温后升压D、快速暖管

蒸汽暖管时要遵循()的原则。A、先升压后升温B、同时升压升温C、先升温后升压D、快速暖管

对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法错误的是()。A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中,汽轮机一级叶轮疏水阀,排汽缸疏水阀,自动主汽前期后流水阀应全部打开D、暖管过程中应严格控制升温升压速率

合成系统升压速率控制在≤(),升温速率控制为≤()。

透平暖机操作时,要注意控制好()。A、暖机蒸汽压力B、暖机蒸汽温度C、暖机升温速率D、暖机蒸汽升压速率

对蒸汽系统进行暖管的目的是为了保护设备,减少泄漏,排出蒸汽管网升温过程中产生的冷凝液。

蒸汽管线中,若暖管不充分,疏水不彻底,易造成()。A、水击B、气缚C、泄漏D、气蚀

关于蒸汽管线发生水锤的原因正确的是()。A、蒸汽流速过快B、蒸汽流速过慢C、蒸汽管线暖管不充分D、蒸汽管线暖管时间过长

锅炉在供汽前对蒸汽管道的预热,称为“暖管”。暖管的目的是()。A、防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损;B、调试锅炉;C、防止发生“水锤”现象;D、试验管道的强度。

汽轮机发生水冲击的原因:锅炉()或蒸汽(),并炉不妥,暖管疏水不充分,高压加热器()而保护装置未动作,抽汽逆止门不严等。

汽轮机发生水冲击的原因:锅炉()或蒸汽()、暖管疏水不充分、高压加热器()而保护装置未动作、抽汽逆止门不严等。

汽轮机发生水冲击的原因;锅炉(),或蒸汽(),并汽不妥,暖管疏水不充分,高压加热器()而保护不动作,抽汽逆止门不严等。

多选题锅炉在供汽前对蒸汽管道的预热,称为“暖管”。暖管的目的是()。A防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损;B调试锅炉;C防止发生“水锤”现象;D试验管道的强度。

单选题蒸汽锅炉暖管的目的是()A使锅炉缓慢升温B预热管道C防止送汽时管道发生水击D预热用汽设备