交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用（）。A、通透式配置B、装饰式配置C、开放式配置D、自由式配置
交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用（）。
- A、通透式配置
- B、装饰式配置
- C、开放式配置
- D、自由式配置
相关考题：
根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该( )。A.在行车视距范围内采用遮蔽式配置B.在行车视距范围内采用通透式配置C.在行车视距范围内采用美观式配置D.在行车视距范围内采用复杂式配置
下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有( )。A.车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种B.公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地C.停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定D.公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%E.交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
绿化带种植设计，（）（分车带宽度不宜小于1.5米，树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75米的规定，分隔带应适当分段，一般采用75-100米为宜）；交叉路口绿化设计（在视距三角形范围内布置植物高度控制在0.65-0.7米以下，株距在6米以上，树干高于2米，干径在0.4米以内也是允许的，交通岛一般直径在40-60米之间）。
下列交通岛、广场和停车场绿地设计符合《城市道路绿化规划与设计规范》的有（）。A、车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种B、公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地C、停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定D、公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%E、交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置
单选题根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该（ ）A在行车视距范围内采用遮蔽式配置B在行车视距范围内采用通透式配置C在行车视距范围内采用美观式配置D在行车视距范围内采用复杂式配置