填空题导向标志应设置在（）或者客流通行区域的中线位置，并与客流方向相垂直，宜按照中、近视距设置。
填空题
导向标志应设置在（）或者客流通行区域的中线位置，并与客流方向相垂直，宜按照中、近视距设置。
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解析：
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相关考题：
下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述，正确的是( )。A.应当沿主客流方向布设B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模C.线路的起终点应设在大客流断面位置D.支线宜选在客流断面较大的地段E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
当车站发生大客流时，执行第一级客流控制的主要目的是减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量，可以采取的措施有（）。A、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点B、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停C、引导乘客使用楼梯D、在付费区设置回形线路E、在非付费区设置回形线路
施工前，严格按照公路有关部门的要求，设置警示标志，路标、限高、限速标志、夜间施工的警示灯，必要时应使用信号或派旗手管制交通。施工区域来车方向前1公里、500米、300米摆放前方施工警示标志牌，提前（）米摆放道路封闭标志牌，施工区域前设置（）米的示警筒渐变区和安全地区并在施工区域前端设置导向灯牌行车道前方应设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩加以保护。A、100；100B、150；100C、150；150
车站在进行客流控制时，站厅管控可采取（）等方式组织客流。A、防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉B、保持售票位置之间的足够空间C、依据需要可设置围栏重新划分付费区与非付费区，实现进出客流的分流D、增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织E、配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能
根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。A、在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点B、引导乘客走电梯C、在付费区设置回形线路D、关闭自动扶梯
在高速公路和城市快速路处理交通事故，采取借道通行时，应当（）。A、应当双方向设置交通标志，在事故现场来车方向高速公路中央护栏（隔离带）开口处1000米外由远到近，由疏到密，分别连续设置锥筒，以及限速、慢行（并加配辅助标志“事故”）、道路封闭等标志B、锥筒最大间隔不超过20米C、在事故现场所在车道设置改道等标志，在对向车道设置车道变少等标志，并在封闭车道迎向交通流方向设置线性诱导标志或者可变箭头信号，诱导车流变换车道D、改变交通流向的区域应当设置锥筒等渠化设施，分隔不同方向的交通流E、设置警示标志即可
多选题当车站发生大客流时，执行第一级客流控制的主要目的是减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量，可以采取的措施有（）。A在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点B改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停C引导乘客使用楼梯D在付费区设置回形线路E在非付费区设置回形线路
单选题（）不是临时疏导措施。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A设置临时导向B设置警戒绳C关闭出入口D人工引导