飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中,有人员上、下飞机牵引车的行为扣()分。A、5B、3C、2

飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中,有人员上、下飞机牵引车的行为扣()分。

  • A、5
  • B、3
  • C、2

相关考题:

在推出飞机过程中注意().A、牵引车的运行状况B、飞机是否有异常渗漏C、拖把与飞机前起落架的连接情况D、收听对讲机的信息

航空器牵引车牵引航空器时,转弯行驶不超过()千米/小时。A、1B、2C、3D、4

航空器在离位过程时,在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前,除航空器牵引车外,其它车辆均须撤离至机位安全*区以外。

驾驶车辆与滑行或被拖行的航空器抢道行驶造成航空器或航空器牵引车刹车,依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记6分。

跟随牵引车的维修人员的职责是:()。A、负责指挥牵引车司机开动牵引车或停车B、指挥航空器上人员松刹车和使用刹车C、在紧急情况时,协助机上人员刹车停住航空器D、(A)(B)正确,(C)不正确

监护人员在飞机推出过程中,应严密监视()、()和人员动态并做出及时正确的反应。A、牵引车的运行状况B、飞机周围情况C、拖把与飞机前起落架的连接情况D、车辆行驶状况

牵引飞机时,()由跟随牵引车的维修人员担任,负责指挥牵引车驾驶员开动牵引车或停车,指挥机上人员松刹车或使用刹车.A、牵引飞机的人员B、指挥员C、引导员D、监护员

牵引车拖曳(顶推)航空器时速度不得超过()公里/小时。A、10B、20C、5

无杆牵引车推(拖)航空器到达指定机位后,必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下?()A、牵引车已刹车。B、航空器已刹车。C、航空器没有刹车。

航空器牵引车牵引航空器时,行驶不得超过()公里/小时。A、5B、10C、15D、20

在穿越停靠在停机位的航空器尾部之前,驾驶员必须注意观察航空器是否正在或即将推出,()时,车辆不得在航空器后方穿过。A、航空器引擎正在开动B、航空器防撞灯亮起C、航空器引擎正在开动或防撞灯亮起D、牵引车和机务人员都撤离航空器

货物、行李牵引车行驶时应当遵守:行李牵引车在拖挂托盘行驶时,托盘不得()。A、超高B、载物C、超重D、载人

在飞行区驾驶货物、行李牵引车行驶时应当遵守:行李牵引车在拖挂托盈行驶时不得()。A、停车B、转弯C、变道D、倒车

即将穿越有飞机推出的滑行道时()A、若牵引车、机务已撤离,确保不干扰飞机推出和影响安全前提下,遵从限速规定,快速通过B、若牵引车、机务未全撤离,确保不干扰飞机推和影响安全前提下,遵从限速规定,缓慢通行C、若牵引车、机务已撤离,确保不干扰飞机推出和影响安全前提下,遵从限速规定,缓慢通过D、若牵引车、机务未全撤离,确保不干扰飞机推和影响安全前提下,遵从限速规定,快速通行

车辆在航空器活动区行驶时,下列哪些是正确的()A、按规定的通道口进入航空器活动区,接受值勤人员的查验B、进入航空器活动区的车辆需配置轮挡C、在停机坪行驶遇有滑行道交叉路口时,无需停车观察,可以继续通行D、行李牵引车在拖挂托盘行驶时不得倒车

下述哪些车辆在双向四车道上行驶时,只允许在外侧车道上行驶?()A、平台车B、航空器牵引车C、货运D、机组车

在航空器离位过程中,当航空器撤除轮挡准备推出或拖出前,除飞机牵引车外,如有其它类型车辆未撤离机位安全*区,依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记()分。A、1B、2C、4D、6

航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至()。A、机位安全*区域外B、设备停放区C、廊桥活动区

航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆已撤离至()。A、机位安全-区域外B、设备停放区C、廊桥回归点D、廊桥活动区

飞机进出机位可采用的方法有:()A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入但由牵引车推出C、飞机由牵引车拖进自行推出D、飞机由牵引车拖进和推出

牵引飞机时地面人员指挥员由谁担任()。A、由根随牵引车的维修人员担任B、由牵引车司机担任C、飞机短时间内失去控制,飞机结构-般不受损伤D、由驾驶仓人员担任

牵引杆与航空器和牵引车的正确连接方法:()。A、牵引杆连接航空器再连接牵引车。B、牵引杆连接牵引车再连接航空器。C、无先后要求。

牵引车上的跟车装卸、维修人员不准超过行驶证上核定人数。

牵引车上的跟车装卸人员不准超过行驶证上核定人数。

飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中,人员不可上、下飞机牵引车。

飞机牵引车挂有拖把在机坪内主行车道上行驶时,只能拖行,不得推行。

飞机进出机位的方式有()。A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入,牵引车推出C、牵引车拖进和推出D、牵引车拖进,飞机自行操纵退出