在多旋翼飞行器的组合导航系统中，是以哪一个部件为主（）。A、IMUB、GPSC、COMPASSD、气压计

在多旋翼飞行器的组合导航系统中，是以哪一个部件为主（）。

  • A、IMU
  • B、GPS
  • C、COMPASS
  • D、气压计

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多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机
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关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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旋翼飞行器飞行的时间的含义是指()。A.自旋翼飞行器起飞离地到着陆接地的瞬间B.自旋翼飞行器起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间C.自旋翼飞行器开始转动至旋翼飞行器停止转动的瞬间
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下面说法正切的是A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应
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在以下应用中，多旋翼飞行器相对不适宜的应用是（）。A、长距离航测B、航拍C、灾情检测D、农业植保
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多旋翼飞行器如果重新组装后，不需要校准哪些传感器？（）A、GPSB、磁罗盘C、气压计
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多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。A、电机B、电调C、螺旋桨D、电池
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下面哪一项不属于多旋翼飞行器的传感器（）。A、磁罗盘B、GPSC、IMUD、PMU
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以机械结构复杂性来对比，三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、固定翼、直升机D、固定翼、直升机、多旋翼
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直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、直升机、固定翼D、固定翼、直升机、多旋翼
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多旋翼飞行器在前飞中必然会产生（）变化A、偏航角B、横滚角C、俯仰角
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多轴飞行器的轴指（）。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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下面说法正确的是（）。A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
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多旋翼飞行器如果重新组装后，必须校准哪些传感器？
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。
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多旋翼飞行器的控制系统主要部件有哪些？简述作用？
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全球导航卫星系统的英文缩写是（）。A、GLONASSB、GPSC、COMPASSD、GNSS
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多旋翼飞行器是以哪种方式实现对飞行器的控制（）。A、改变电机转速B、改变螺旋桨螺距C、副翼升降舵面D、转速与螺距联动
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为什么多旋翼飞行器要标注抗风等级（）。A、因为要明确多旋翼飞行器能够正常飞行的气象环境B、因为要确认飞行器在逆风下的飞行速度C、这是国家明确规定要标注的参数D、实际上高于抗风等级也可以正常飞行
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应
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飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。A、自身重力B、旋翼桨叶的铰链力矩C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩
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关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在（）A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心
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多旋翼飞行器上各种天线设备布置有什么要求？
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多旋翼飞行器在更换任务载荷后，除了平时的常规检查外，还应进行什么检查？
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简述多旋翼飞行器的基本飞行原理。
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