Ⅱ类ILS进近确定DH时,使用的高度表为()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、上述均正确

Ⅱ类ILS进近确定DH时,使用的高度表为()。

  • A、气压式高度表
  • B、无线电高度表
  • C、目测
  • D、上述均正确

相关考题:

关于ILS进近不正确的是:() A、执行CAT1标准时以气压为基准,应使用进近页面的MDA/HB、执行CAT2/3时应输入DA/HC、在使用QFE的机场运行时,飞行计划中所有限制高度单位均应为转换后的英尺D、在使用QFE的机场运行时,备用高度表拨正值应始终为QNH值

自动推力失效时,能否执行二类ILS进近:() A、能B、不能

对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?A.在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B.在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C.在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历是:()。A.在前6个月内,6次ILS进近,其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高..B.在前6个月日历月内,6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.C.在前12个月内,有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

在所有ILS地面设备都工作的条件下,ILS进近最低着陆标准中的DH通常不低于().A、200英尺B、400英尺C、600英尺

除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL,在飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作?

当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().A、建立目视盘旋进近B、建立I类ILS进近C、建立非精密进近

对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?()A、在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B、在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C、在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是()。A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定

Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、近地告警系统

I类ILS进近确定DH时,使用的高度表为()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测

在IFR条件下进行ILS进近,当下降到DH时还看不见进近灯光,就应().A、立即复飞B、得到允许继续进近并下降到看见灯光C、得到允许继续进近到跑道入口

I类ILS进近飞行员使用什么确定DH()。A、无线电高度表B、气压式高度表C、目测高度

I类ILS进近,飞行员飞行员什么确定DH()。A、无线电高度表B、气压式高度表C、目测

I类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为()。A、45°B、30°C、15°D、0°

计算ILS进近的OCH时,使用的余度为()。A、高度表余度和高度损失(HL)B、MOC=75MC、MOC=90M

一类ILS进近程序,在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准,还应标明()。A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准

计算ILS进近的OCH时,使用的余度为:().A、高度表余度和高度损失(HL)B、MOC=75MC、MOC=90MD、MOC=150M

一类ILS进近程序,在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准,还应标明:().A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准D、以上都必须标明

Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高(OCH)为计算依据,但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高,也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高,而且不得低()

精密进近地形图提供最后进近区内详细的地形剖面资料,使航行部门可确定用无线电高度表指示的决断高度,它用于()精密进近。A、Ⅰ、Ⅱ类B、Ⅰ、Ⅲ类C、Ⅱ、Ⅲ类D、Ⅰ类

下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是:().A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

Ⅰ类ILS进近,飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、气压式高度表或无线电高度表

除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外,当飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作?()A、跑道中线灯、跑道末端识别灯B、雷达和跑道视程仪C、跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

ILS航道偏置时,其进近的决断高(DH)不低于()

Ⅰ类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为:().A、45°B、30°C、15°D、0°

Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高(OCH)为计算依据,但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高,也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高,而且不得低于().A、OCH+15mB、OCH+30mC、允许机组可以使用的最低决断高