航空涡轮发动机的五大部件为（）、（）、（）、（）和（）；其中“三大核心”部件为：（）、（）和（）。
航空涡轮发动机的五大部件为（）、（）、（）、（）和（）；其中“三大核心”部件为：（）、（）和（）。
相关考题：
检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：（）A.不分解航空器部件离位的试验和功能的测试B.分解航空器部件，不离位的试验和功能测试C.例行检查D.对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试
根据AC-121-59的规定，航空运营人应当建立一份对所有收到的服务通告的（）记录单，其中应当能表明服务通告编号、适用航空器型号/部件/件号及批号/序号（如适用）、本公司涉及的航空器/部件（包括库存部件）、采纳意见和涉及的工程指令编号等内容。A、执行B、修改C、评估D、其余全部
航空器部件修理人员执照基础部分类别划分和英文代码为：（）。A、航空器结构（STR），航空电器电气附件（ELC）B、航空器动力装置（PWT）和航空器起落架（LGR）C、航空器机械附件（MEC）和航空器电子附件（AVC）D、A+B+C
独立权利要求1为“包含部件X和Y的散热器”。下列哪些权利要求是其从属权利要求？（）A、根据权利要求1所述的散热器，其中还包括部件ZB、根据权利要求1所述的散热器，其中不包括部件YC、根据权利要求1所述的散热器，其中用部件Z来替代部件YD、根据权利要求1所述的散热器，其中部件X由铜制成
检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性（）.A、不分解航空器部件、离位的试验和功能测试B、分解航空器部件、不离位的试验和功能测试C、例行检查D、对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试
根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。A、计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力B、航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位C、各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位D、各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）
民用航空器的修理是指（）.A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
问答题图书和期刊分别有哪些结构部件？其中什么部件是必备的，什么部件是可选择的？这些部件各承载哪些著录项目？