滑车的效率是在轮轴量水平状态时测定的。

滑车的效率是在轮轴量水平状态时测定的。

相关考题：

AT测定是A.机体在运动时能摄取的最大氧量测定B.无法完成极量运动的患者运动终点时的吸氧量测定C.血乳酸和乳酸/丙酮酸比值在达到拐点时的峰值吸氧量测定D.无氧状态下机体运动的持续能力测定E.实际气体代谢测定
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在吊钩起升和下降过程中,滑轮轴固定不动的滑车是()。 A、定滑车B、动滑车C、滑车组D、静滑车
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VO2max测定是A.机体在运动时能摄取的最大氧量测定B.无法完成极量运动的患者运动终点时的吸氧量测定C.血乳酸和乳酸/丙酮酸比值在达到拐点时的峰值吸氧量测定D.无氧状态下机体运动的持续能力测定E.实际气体代谢测定
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动滑车的效率比定滑车的效率()。(A)低;(B)高;(C)相等;(D)有时高，有时低。
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滑车的轮轴磨损量达到直径的5%时应更换轮轴。此题为判断题(对，错)。
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滑车组的轮轴磨损量达到直径的()时应更换。A.5%B.3%
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滑车的效率
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滑车效率测定时，轮轴状态是（）。A、垂直B、垂直或水平C、水平D、任意状态
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不是产业规模结构效率的状态的是（）。A、低效率B、过度集中C、理想D、水平
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同轴滑车轮轴的斜率与滑车组的综合效率成反比，与作用与轮轴中点偏心矩相对值成正比。
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滑车的效率是在轮轴呈（）状态时测定的。A、垂直B、水平C、效应D、状态
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定滑车的滑轮轴的位置（）。
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蜗杆传动的特点是（）。A、传动效率高B、蜗杆与蜗轮轴线在空间呈垂直交错状态C、啮合面相对滑动速度小，磨损小
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人字桅杆根开越大，受力不均匀系数越小，对桅杆受力有利。8起重滑车在使用中，随着轮轴的倾斜，滑车的效率急剧降低。
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滑车使用中，轮轴的倾斜对滑车效率的影响（）。A、提高B、降低C、基本不变D、没有
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同轴滑车轮轴的斜率与滑车组的综合效率成反比，与作用于轮轴中点的偏心矩相对值成正比。
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滑车的轮轴磨损到轴公称直径的3%～5%时，要更换新轴。
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起重滑车在使用中，随着轮轴的倾斜，滑车的效率急剧降低。
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关于液力偶合器说法正确的是（）。A、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越低时，液力偶合器的效率就越低B、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越高时，液力偶合器的效率就越高C、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越低时，液力偶合器的效率就越高D、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越高时，液力偶合器的效率就越低
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起吊同样重量的重物时，动滑车绳索所需要的接力比定滑车（），而效率也比定滑车（）。
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滑车效率测定时，轮轴状态是（）。A、垂直B、垂直或水平C、水平D、任意状
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滑车组的轮轴磨损量达到直径的（）时应更换。A、5%B、3%
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滑车的（）与（）之比，叫滑车的效率。
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滑车的轮轴磨损量达到直径的5%时应更换轮轴。（）A、正确B、错误
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过高工作负荷状态的征兆是（）.A、工作感到吃力、错误率增高、动作量增大、易于发怒B、应激水平增高、工作效率增高、反应速度加快、易于发怒C、动作量增大、易于发怒、工作效率提高、反应速度加快
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滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%～5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%，径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换。
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单选题AT测定是（）A机体在运动时能摄取的最大氧量测定B无法完成极量运动的患者运动终点时的吸氧量测定C血乳酸和乳酸/丙酮酸比值在达到拐点时的峰值吸氧量测定D无氧状态下机体运动的持续能力测定E实际气体代谢测定
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