着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。A、90，了解，情报室，起飞时间B、45，查阅，签派室，预计到达时间C、60，研究，机场管制机构，预计到达时间D、150，了解，气象预报室，起飞时刻
着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
- A、90，了解，情报室，起飞时间
- B、45，查阅，签派室，预计到达时间
- C、60，研究，机场管制机构，预计到达时间
- D、150，了解，气象预报室，起飞时刻
相关考题：
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。A、90，签派室，飞行预报，航空器注册号B、45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间C、150，气象预报室，载重电报，预计到达时间D、60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
当气象预报员通知有危险性/灾害性天气活动时，报告室值班管制员首先应当了解天气活动对本场飞行的影响（），根据当时的飞行动态，判断对本场飞行可能造成的影响，了解有关备降机场的（），报告值班首长，做好航空器（）的各项保障准备工作，并将有关情况通报协议单位。A、程度，跑道情况，放油B、程度和时间，天气和其它保障能力，返航和备降C、时间，接收情况，飞行D、严重性，航行通告，迫降
管制协调电报应填写（）。A、航空器到达的备降机场的代码及时间B、航空器到达的目的地机场的代码及时间C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
飞行中失去地空联络，错误处置是：（）A、目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆B、仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出D、确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行
飞行预报的收电地址有（）。A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。A、1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站B、2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，C、1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站D、2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。A、二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号B、种类，预计经过总时间，航路C、飞行高度，预计降落时间，特殊要求D、驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。A、批复，领航计划，总调，不正常情况B、申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间C、审查，飞行预报，飞行保障单位，动态D、拍发，起飞报，军方管制室，动态
对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A、改航去备降机场B、依照FPL电报，继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C
向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单
抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（）可以放行航空器。A、起飞机场天气实况；B、着陆机场天气预报；C、领导指示；D、起飞机场天气预报。