处置非法干扰时,除非特殊情况,驾驶舱内应至少保留1名驾驶员;

处置非法干扰时,除非特殊情况,驾驶舱内应至少保留1名驾驶员;


相关考题:

监察机关以非法方法收集的证人证言,在特殊情况下可以案件处置的依据。( )

处置非法干扰行为的原则包括()。

驾驶舱话音记录器应能保留运行过程中至少最后()所记录的信息。

对于机上非法干扰行为的处置,谈判时主要使用()刺激对方。A、专业术语B、安抚语言C、暗语D、中性词语

飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息传递地面;根据事态发展,适用机上非法干扰行为处置程序

航前协作时,机长未组织全体组员制定或熟悉本次航班处置非法干扰行为预案,飞机可以正常起飞。

航空安全员有权制止未经授权人员及物品进入驾驶舱,防范和制止非法干扰行为,妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他异物品。

发生非法干扰行为时,安保组应稳定旅客情绪,积极协助机组正确处置。

驾驶舱内应当至少装备2个便于飞行机组使用的手提灭火器。

收到非法干扰行为信息,应及时通知全部机组成员便于处置。()

处置非法干扰时,在没有把握的情况下,不应盲目采取制服行动。

非法干扰处置方案内容包括:处置措施,人员分工,行动时机,行动位置,处置后的控制等

冲击驾驶舱行为适用于机上非法干扰处置程序

两人制飞行机组执行航班任务时,其中一名驾驶员须离开驾驶舱时,出于安全考虑,必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。

机上非法干扰行为的处置措施主要包括谈判、武力解决等。

处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为,机长必要时可以请求旅客协助

非法干扰处置过程中,客舱机组应迅速、持续的将非法干扰行为的信息报告机长。

处置非法干扰行为的措施主要包括谈判、武力解决等

处置非法干扰行为时,应特别加强对处置现场的控制

根据规定,在涉及重大劫机事件的时候,按照反劫机预案,机组应遵守哪些基本要求?()A、尽量争取将航空器落到我国境内并保持在那里B、除非特殊情况,驾驶舱内应至少保留2名驾驶员C、保持通讯设备的有效使用D、实施适当的飞行程序

扰乱行为升级为非法干扰行为的,应按照非法干扰行为处置程序依法果断处理。机上各个岗位密切配合,按照职责开展工作。

航空安全员除非法干扰事件或紧急情况外,其余严禁进入驾驶舱

处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为,必要时请求旅客协助;

发生冲击驾驶舱行为时,以下说法错误的是:()A、航空器在地面尚未起飞的,机组果断制止;及时通知机场公安上机处置,机组人员全力配合公安机关开展工作B、飞行中出现冲击驾驶舱的,机组果断制止;迅速将信息传递到地面C、航空器在地面尚未起飞的,机组果断制止;争取在地面公安上机前将其制服D、根据事态发展,适用于机上非法干扰行为的处置程序

处置非法干扰案事件使,应特别加强处置现场的控制,重点开展以下工作()A、提供客舱服务B、控制客舱秩序C、全程监控非法干扰行为人D、妥善处置危险品

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

在处置非法干扰行为中,地面公安机关的职责是()A、及时接警出警B、调查取证C、依法处理非法干扰行为人D、对非法干扰行为人进行审判