冲击驾驶舱行为适用于机上非法干扰处置程序

冲击驾驶舱行为适用于机上非法干扰处置程序


相关考题:

处置非法干扰行为的原则包括()。

在航空器上或机场扣留人质属于机上非法干扰行为。

机上案(事)件处置办法明确规范机上非法干扰、扰乱秩序等行为的案(事)件处置办法、证据收集及移交程序。

对于机上非法干扰行为的处置,谈判时主要使用()刺激对方。A、专业术语B、安抚语言C、暗语D、中性词语

飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息传递地面;根据事态发展,适用机上非法干扰行为处置程序

航空安全员有权制止未经授权人员及物品进入驾驶舱,防范和制止非法干扰行为,妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他异物品。

处置非法干扰时,除非特殊情况,驾驶舱内应至少保留1名驾驶员;

机上非法干扰行为的处置措施主要包括()等。A、忽悠B、谈判C、武力解决D、异常行为识别

对机上的非法干扰行为等危害飞行安全的行为,()可以要求机组成员启动相应处置程序,采取必要的制止、制服措施。A、安保组长B、机长C、空警D、乘务长

机上打架斗殴属于机上非法干扰行为。

机上散播法轮功传单的属于非法干扰行为。

机上非法干扰行为的处置措施主要包括谈判、武力解决等。

非法干扰处置过程中,客舱机组应迅速、持续的将非法干扰行为的信息报告机长。

航空安全员应按照岗位职责以及航前协作会的分工,监控客舱情况。对发生机上扰乱行为或非法干扰行为,按照本手册条款7“机上案事件处置办法”的程序进行处置。

非法劫持航空器属于机上非法干扰行为。

处置非法干扰行为的措施主要包括谈判、武力解决等

航空安全员对机上的非法干扰行为等危害飞行安全的行为,可以要求机组成员启动相应处置程序,采取必要的制止、制服措施。

处置非法干扰行为时,应特别加强对处置现场的控制

扰乱行为升级为非法干扰行为的,应按照非法干扰行为处置程序依法果断处理。机上各个岗位密切配合,按照职责开展工作。

毁坏使用中的航空器属于机上非法干扰行为。

乘机旅客在机上协助机组成员处置扰乱行为或非法干扰行为时,应当听从()指挥。A、旅客B、乘务员C、安全员D、空中警察

对于机上发生非法干扰行为时,机组人员应当根据()等因素,迅速识别非法干扰行为的性质和类别。A、机上旅客基本情况B、非法干扰行为人所持工具类别及破坏威力C、行为人攻击性D、非法干扰行为人数量

机组成员应当按照()授权处置机上扰乱行为和非法干扰行为。A、航空安全员B、乘务长C、公司保卫部领导D、机长

发生冲击驾驶舱行为时,以下说法错误的是:()A、航空器在地面尚未起飞的,机组果断制止;及时通知机场公安上机处置,机组人员全力配合公安机关开展工作B、飞行中出现冲击驾驶舱的,机组果断制止;迅速将信息传递到地面C、航空器在地面尚未起飞的,机组果断制止;争取在地面公安上机前将其制服D、根据事态发展,适用于机上非法干扰行为的处置程序

在处置非法干扰行为中,地面公安机关的职责是()A、及时接警出警B、调查取证C、依法处理非法干扰行为人D、对非法干扰行为人进行审判

下列属于非法干扰行为的是()。A、强行闯入航空器、机场或航空设施场所B、偷盗、违反规定开启或损坏机上应急救生设备C、未经许可进入驾驶舱或企图打开驾驶舱门D、殴打机组成员

处置非法干扰行为的原则是()A、及时控制事态发展,防止矛盾激化B、机上控制、机下处理C、空地配合、互相协作D、以上都是