对于出现危险品事件的飞机,()有最终决定权。A、危险品携带人B、第一个发现危险品的乘务员C、乘务长D、机长

对于出现危险品事件的飞机,()有最终决定权。

  • A、危险品携带人
  • B、第一个发现危险品的乘务员
  • C、乘务长
  • D、机长

相关考题:

专职核保人员对所有类型的要保合同都有最终决定权。()

机长对飞行中事件的处置拥有最后决定权。()

对于谈判用语的考虑() A.对手有决定权时.多用外交与军事语言B.对态度傲慢的有决定权的对手.可适当运用商业或军事语言C.对手有决定权时.多用外交与文学语言D.对手无决定权或决定权较少.则多用文学语言

( )对公司的重要事项有最终决定权。A.董事会B.总经理C.独立董事D.股东大会

最终进近横滚角左右波动(roll cycling in final approach)指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变(幅度大于2度),说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动()触发三级事件?A、5次B、6次C、7次D、8次

在飞机上,受危险品污染的物品应当作()处理。A、危险品B、废品C、正常使用物品D、航材

当飞机上只有一个客舱乘务员时,乘务员应该与机长协商,是否需要请一名旅客帮助处理危险品事件。

飞机着陆后乘务员应就危险品事件报告并记录.

如果飞机发出不正常的响声则肯定是出现危险品紧急情况了。

危险品应急处置预案是危险品在()过程中出现事故或事件时的处置预案。

在飞行期间,机长对飞机的运行实施完全的控制和管理权,并有最后决定权。

机上案事件是否报警处理,当班乘务长有建议权,决定权最终由安保组长做出;

对机长权限的正确理解为().A、飞机上的最高行政长官,其命令机组人员和旅客必须无条件服从B、只能约束机组,不能制约旅客C、与其他机组人员平等,意见有分歧时少数服从多数D、机长在飞行中有最终决定权

公司的销售合同评审实施()制度,()拥有合同评审的最终决定权

对于火车,汽车,轮船,客票是最终证据。而对于飞机,客票只是初步证据。

根据公司销售合同管理办法规定,若合同评审过程中出现一票否决条款,()(职务)拥有最终决定权

飞机起飞前,对于已装机的危险品包装件应由专职人员做认真检查,发现损坏的或不符合要求的包装件,必须()飞机,以免在飞行中发生事故。

工作现场是否需要搭设辐射屏蔽层,最终的决定权在()。

接待规格的最终决定权在上司那里,秘书仅提供参考意见。

民用航空器的机长在()对飞机的运行和安全负责,并具有最终决定权A、任何时候B、机舱关闭后C、飞机起飞到落地时段内

是否报警处理当班安保组长有建议权,决定权最终由机长做出。

机上出现案事件时,是否报警处理当班安保组长有建议权,决定权最终由机长做出。

机上案事件是否报警处理,当班安保组长有建议权,决定权最终由()做出;A、机长B、AOCC、主任/乘务长D、地面公安

驾驶舱中,谁对所有的行动有最终决定权:().A、操纵飞机的驾驶员B、行政职务最高的机组成员C、飞行经验最丰富的驾驶员D、机长

判断题对于火车,汽车,轮船,客票是最终证据。而对于飞机,客票只是初步证据。A对B错

单选题首长制基本特征是()A行政首长拥有最终决定权B成员拥有最终决定权C中央集权D地方分权

判断题大陆法系模式国家的自治程度相对低一些,中央政府对于自治事务具有最终决定权。A对B错