以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()A、常规跑道B、向上带斜坡的地形C、向下带斜坡的地形

以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()

  • A、常规跑道
  • B、向上带斜坡的地形
  • C、向下带斜坡的地形

相关考题:

以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()A.向下带斜坡的地形B.向上带斜坡的地形C.常规跑道

:有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机( )。A.比超轻型飞机容易着陆B.不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎C.比超轻型飞机在风中易于控制D.比超轻型飞机更省油

飞行员驾驶飞机在海上飞行时的“倒飞错觉”是(  )A.图形错觉B.形重错觉C.大小错觉D.方位错觉

飞机进入较强下降气流和上升气流区时,高度指示会分别比实际高度:()A、偏高,偏低B、偏高,偏高C、偏低,偏高D、偏低,偏低

躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是().A、飞机作直线加、减速运动,而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动,而飞行员乱动头时

根据测定,在转角小于()时,司机容易产生错觉,既曲线长将被看成比实际的(),公路产生急转弯。

躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于().A、飞机作直线加、减速运动,而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动,面飞行员乱动头时

黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生().A、白洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应,使飞行员产生进场偏高的错觉C、速度错觉。产生速度过快的错觉

飞机加速时,飞行员可能会产生机头上仰的感觉,可把这种现象定义为产生了().A、躯体重力错觉;B、倾斜错觉;C、科里奥利错觉。

由旋转运动改为平飞时,可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉,可把这种现象定义为产生了().A、躯体旋动错觉;B、躯体重力错觉;C、倒翻错觉。

容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是()A、常规跑道;B、向上带斜坡的地形;C、向下带斜坡的地形。

在进近阶段穿雾时,有可能使飞行员产生().A、机头上仰的错觉;B、飞机下滑的错觉;C、倾斜错觉。

在匀速转动期间,飞行员感到自己和飞机不再转动的现象,可被定义为产生了().A、躯体旋动错觉;B、科里奥利错觉;C、躯体重力错觉。

倾斜错觉易发生的情景是().A、飞机滚转角速度高于前庭器官的知觉阈限时B、飞行员心理失常时C、飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时

躯体重力错觉产生的情景常见于().A、飞机很快地加速或减速时;B、1000米以上高空飞行时;C、飞行员状态不好时

黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()。A、白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉C、速度错觉,产生速度过快的错觉

容易产生虚假天地线错觉的情景是().A、自然天地线模糊不清或不明显时;B、飞行员身体状态欠佳时;C、机械故障使飞行员情绪过度紧张时。

飞机已带着坡度飞行,而飞行员却错误地认为是在平飞,这种现象可称之为()A、方向错觉B、俯仰错觉C、倾斜错觉

烟雾会使飞行员产生怎样的错觉?

烟雾会使飞行员产生怎样的错觉?()A、飞机距跑道比实际近的错觉B、飞机距跑道比实际远的错觉C、距跑道直线距离和无能见度限制时的距离相同

风挡上落有雨水时会产生怎样的错觉?。()A、不会产生错觉B、比实际高度低C、比实际高度高

科里奥利错觉产生时的主要表现是().A、飞行员产生旋转、翻转或沿不同平面加速运动的感觉;B、飞行员产生幻觉,视觉模糊、眩晕以及肌肉震颤;C、飞行员感觉飞机的姿态发生了改变,产生极度的恐惧感。

如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机,将会()。A、使飞机的俯仰姿态偏离正常B、使飞机的坡度偏离正常C、使飞机的航向发生偏差

在以下哪一种情况下容易发生科里奥利错觉().A、飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候;B、飞机在做转动运动期间,飞行员的头部顺着飞机转动方向运动;C、飞机在做直线加速运动的时候,飞行员的头部又做前后运动。

躯体重力错觉产生的常见情景是().A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时

容易发生倾斜错觉的情景是().A、飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时;B、飞行员身体姿势不正确时;C、飞行员根据仪表指示修正飞机时。

对于跑道两侧的()灯光光强应一致,若不然飞行员容易产生错觉。