如航班上装有航材，则在特种货物装载电报电文中用（）表示。A、HEAB、PERC、PEKD、AOG
如航班上装有航材，则在特种货物装载电报电文中用（）表示。
- A、HEA
- B、PER
- C、PEK
- D、AOG
相关考题：
挂运电报主要内容包括()。 A.批示电报号，发站、到站，货物品名、件数，使用车种、车型及辆数，可不说明装车完毕时间、状态良好等情况B.发站、到站，货物品名、件数，使用车种、车型及辆数，装载完毕时间，装后尺寸复测，装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等C.批示电报号，发站、到站，货物品名、件数，使用车种、车型及辆数，装载完毕时间，装后尺寸复测，装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等D.批示电报号，装载完毕时间，装后尺寸复测，装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等
根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是（）。A、目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源B、核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记录（如适用）一致C、核实航材上的标识没有被修改D、确认航材的包装有航材供应商的标识
电报电文中“999-123456631/TYOSWA/T10K300/PER，FWDCA134717FEB/PEKSWA，PLSADVPOD”表示（）。A、一票货运单位为999-12345675东京到汕头的货物B、10件300公斤的鲜活易腐物C、2月17日CA1347航班由北京运到汕头D、询问汕头货物提取情况
台风改航时，以下说法不正确的是（）。A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里C、如改航超过400海里，建议延误航班D、航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行
航材物资处职责至少包括：（）.A、航材计划、航材采购、航材送修、航材库存管理、附油B、制订航材物资供应/储备计划、航材的储运/收发管理与控制、库存航材的时限控制、签订航材采购/送修合同（协议）、航材索赔、报关C、航材采购、航材送修、航材检验、航材库存管理、航材索赔、报关
单选题台风改航时，以下说法不正确的是（）。A原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B原则上改航后增加的距离不得超过400海里C如改航超过400海里，建议延误航班D航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行
单选题使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于10t时，均由铁道部或铁路局以（）批示。A货运通知B超限电报C货运速报D传真电报