《危险品规则》是国际航协(IATA)的出版物,()年更新一次。A、7B、5C、3D、1

《危险品规则》是国际航协(IATA)的出版物,()年更新一次。

  • A、7
  • B、5
  • C、3
  • D、1

相关考题:

《危险品规则》是国际航协(IATA)的出版物,( )年更新一次。A.7B.5C.3D.1

我国的( )航空公司是国际航协的正式会员。A.CAB.MUC.CZD.CX

根据IATA《危险品规则》中的定义,危险品是指:能危害( ) 、危及 ( ) 、造成 ( )损失或 ( )污染、且在本规则危险品表中列明,或依据本规则分类的物品或物质。A.健康B.安全C.财产D.环境

什么是国际航协?

国际航协实际上是一个半官方组织,为什么?

目前国际认可的飞行伞检验机构为()A、日本航协、法国AUCPLB、台湾航发中心、德国DHVC、法国AUCPL、德国DHVD、日本航协、德国DHV

IATA制定的DGR是危险品运输的现场指导手册,每年更新一次。

国际航协(IATA)出版的危险品运输文件是()。A、《TI》(技术细则)B、《DGR》(危险品规则)C、公司《危险品手册》D、《TI》(技术细则);《DGR》(危险品规则);公司《危险品手册》都是

国际航协的英文缩写是()?A、IATAB、UNCOEC、IAEAD、ICAO

《危险品规则》由()制订。A、深圳航空有限责任公司B、中国民用航空局C、国际航协IATAD、联合国专家委员会

根据IATA的规定,浓度大于70%的酒类是危险品

《危险品规则》(DGR)每()年更新一次。A、1B、2C、3D、无须更新

下面哪句话是错误的()A、与IATA的规则保持一致即自动满足了ICAO技术细则的要求B、与ICAO技术细则保持一致即自动满足了IATA的规则的要求C、承运人可以制定比IATA规则更严格的规定D、危险品安全航空运输技术细则》提供了一整套完备的国际规定,以支持《芝加哥公约》附件18中的各项规定

我国的()航空公司是国际航协的正式会员。A、CAB、MUC、CZD、CX

国际航协

国际航协是由各航空公司组成的民间组织

厦航国内、地区及国际航班上禁止运输普通商用危险品货物,但属于危险物品的厦航自用危险品类航材除外。)

根据国际航协规定,航空公司只能使用的是两字代码。

简述国际航协IATA三个区域划分的定义。

有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准

依据《国际民用航空公约》附件18中规定,并列于IATA《危险品规则》中,或依据()分类的物质或物品都称为危险品。A、DGAB、DCRC、DCAD、DGR

国际航空运输协会(International Air Transportation Association-IATA)简称国际航协,是全世界航空运输企业自愿联合组织的()的国际组织。A、政府性B、非政府性C、国家性D、非国家性

IATA《危险品规则》中把危险品分成()大类。A、九B、八C、七D、六

单选题IATA《危险品规则》中把危险品分成()大类A8B10C9D7

单选题目前国际认可的飞行伞检验机构为()A日本航协、法国AUCPLB台湾航发中心、德国DHVC法国AUCPL、德国DHVD日本航协、德国DHV

问答题简述国际航协IATA三个区域划分的定义。

多选题有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D国际航协运价是国际航空货物运价的基准