钢卡箍和支臂(架)上允许有深度不超过材料厚度()的划伤存在,但必须打光毛刺。A、20%B、25%C、40%D、15%

钢卡箍和支臂(架)上允许有深度不超过材料厚度()的划伤存在,但必须打光毛刺。

  • A、20%
  • B、25%
  • C、40%
  • D、15%

相关考题:

铸造卡臂倒凹深度不超过A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mmE、3.0mm

无备淤深度的港池疏竣工程设计底边线以内水域( )。A.允许有不超过10cm的浅点 B.允许有不超过检查点总数5%的浅点C.严禁存在浅点 D.允许有不超过检查点总数10%的浅点

有备淤深度的航道疏竣工程边缘水域底质为中、硬底质时,( )。A.不得存在浅点B.严禁存在浅点C.允许有不超过5cm的浅点D.允许有不超过检查点总数5%的浅点

A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mmE.3.0mm铸造卡臂倒凹深度不超过

根据《玻璃幕墙工程技术规范》,钢化、半钢化玻璃外观质量允许存在的缺陷有()A、爆边B、划伤C、裂纹D、缺角

GB/T2521-2008中规定,无取向电工钢同一验收批内公称厚度允许偏差,对于厚度0.35mm的材料应不超过公称厚度的±0.028mm。

检验标准:玻璃划伤的标准为(),允许有2条。A、长5cm*宽0.5mm*深度10%玻璃厚度B、长5mm*宽0.5mm*深度10%玻璃厚度C、长5mm*宽0.5mm*深度15%玻璃厚度

卡箍和支臂(架)边缘不大于()㎜的裂纹,在不影响装配并保证边距的条件下,允许锉修成R2~R2.5的圆弧排除。A、3B、5C、2D、8

钢板和钢带表面不允许存在有影响使用的缺陷,允许有个别深度小于厚度公差之半的轻微麻点、擦划伤、压痕、凹坑、辊印和色差等不影响使用的缺陷。

优质碳素结构钢圆管坯的表面质量不允许有()A、目视可见的结疤B、折叠和夹杂及深度大于0.2mm的裂纹C、从实际尺寸算起不超过直径负偏差的个别细小刮伤、凹面、麻点等缺陷存在D、不大于0.1mm划伤、压痕:深度

优质碳素结构钢、合金结构钢、保淬透性结构钢表面质量允许有()A、从实际尺寸算起不超过尺寸公差之半的1—2处小划痕B、深度不超过0.2mm的小裂纹存在C、不大于0.2mm划伤、压痕:深度D、目视可见的裂纹、结疤、折叠及夹杂

GB/T2521-2008中规定,无取向电工钢同一验收批内公称厚度允许偏差,对于厚度0.50mm,0.65mm的材料应不超过公称厚度的±0.050mm。

高分子防水材料外观质量在不影响使用的条件下,片材表面缺陷气泡应符合深度不超过片材厚度的30%,每1m2内不得超过(),树酯类片材()有。A、5mm2;允许B、5mm2;不允许C、7mm2;允许D、7mm2;不允许

钢卡箍或支臂变形时,允许校正。对易折断的材料可(),但不应影响使用。A、不作校正B、拆除C、补焊D、折断

碳素合金钢和低合金钢坯上允许有深度不超过()的气孔裂纹。

对于设备的橡胶衬里进行验收时,衬里的表面允许有凹陷,但深度不超过()mm。

粗磨的银亮钢,表面上允许有个别的划伤,但其深度不应超过直径的公差。

RM80清筛车挖掘深度指示器由固定在提升导槽和下降导槽的垂直调整液压油缸上的()和固定到该油缸活塞杆安装销上的刻度标尺组成。A、前卡箍B、后卡箍C、导圈D、前后卡箍

钢卡箍或支臂变形时,允许()。对易折断的材料可不作校正,但不应影响使用。

孔壁允许有个别不超过()㎜深的环形划伤存在,但应打磨光滑。A、0.2B、0.5C、0.3D、0.1

单选题铸造卡臂倒凹深度不超过(  )。ABCDE

单选题无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域()。A允许有不超过10Cm的浅点B允许有不超过检查点总数5%的浅点C严禁存在浅点D允许有不超过检查点总数10%的浅点

单选题有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时,()。A不得存在浅点B严禁存在浅点C允许有不超过5Cm的浅点D允许有不超过检查点总数5%的浅点

判断题钢板和钢带表面不允许存在有影响使用的缺陷,允许有个别深度小于厚度公差之半的轻微麻点、擦划伤、压痕、凹坑、辊印和色差等不影响使用的缺陷。A对B错

单选题有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时( )。A允许有不超过10cm的浅点B不得存在浅点C允许有不超过检查点总数5%的浅点D允许有不超过检查点总数10%的浅点

单选题铸造卡臂倒凹深度不超过()A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mmE3.0mm

判断题粗磨的银亮钢,表面上允许有个别的划伤,但其深度不应超过直径的公差。A对B错