钢卡箍或支臂变形时,允许()。对易折断的材料可不作校正,但不应影响使用。

钢卡箍或支臂变形时,允许()。对易折断的材料可不作校正,但不应影响使用。


相关考题:

雷管外观检查正确的是___________。A管壳外观不允许有裂缝、严重的砂眼B不允许有管体锈蚀、纸层开裂、排气孔露孔、浮药、底部残缺C不允许卡铁箍的纸雷管无卡箍或卡箍开裂D不允许封口塞松动或过高、过低等缺陷

车辆上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对,错)。

上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者,可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对,错)。

基础梁箍筋信息标注为:10Φ12@100/Φ12@200(6)表示()。 A、直径为12的一级钢,从梁端向跨内,间距100设置5道,其余间距为200,均为6支箍B、直径为12的一级钢,从梁端向跨内,间距100设置10道,其余间距为200,均为6支箍C、直径为12的一级钢,加密区间距100设置10道,其余间距为200,均为6支箍D、直径为12的一级钢,加密区间距100设置5道,其余间距为200,均为6支箍

卡封压裂时,卡点应()。 A、避开套管接箍B、接近套管接箍C、不作任何要求D、卡在套管接箍上

在吊装柱时,对位后,校正垂直度,当偏差值小时,在杯口用打紧或稍放松钢楔的方法校正,若偏差较大,可将钢楔拔出杯口进行校正。() 此题为判断题(对,错)。

钢桩焊接的规定有(  )。A.端部的浮锈、油污等脏物必须清除,保持干燥B.下节桩顶经锤击后的变形部分不应割除C.上下节桩焊接时应校正垂直度,对口的间隙为2~3mmD.焊丝(自动焊)或焊条应烘干

连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。

钢卡箍和支臂(架)上允许有深度不超过材料厚度()的划伤存在,但必须打光毛刺。A、20%B、25%C、40%D、15%

卡箍和支臂(架)边缘不大于()㎜的裂纹,在不影响装配并保证边距的条件下,允许锉修成R2~R2.5的圆弧排除。A、3B、5C、2D、8

柱模板的安装程序为()。A、放线、定位→组装模板→校正→设箍→设支撑;B、放线、定位→组装模板→设箍→校正→设支撑;C、放线、定位→组装模板→设箍→设支撑→校正;D、组装模板→放线、定位→校正→设箍→设支撑。

火焰校正就是通过使用火焰对金属材料的局部进行加热冷却后的变形来校正原来的变形。

球形贮罐的钢支术应做耐火材料隔热层,耐火极限不应低于()。

《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,汽车起重机静载试验时,臂架在规定的作业范围内任何位置,允许有一个支腿抬起,但其固定支腿最外缘的抬起量不应大于()mm。A、30B、40C、50D、60

钢卡箍或支臂变形时,允许校正。对易折断的材料可(),但不应影响使用。A、不作校正B、拆除C、补焊D、折断

钢导管弯曲不应小于90度,弯曲处管径不应有明显折皱或变形形象。

刀具材料可冷、热加工成形,加工性能良好,刃口可磨得相当锋利。但热处理淬透性差,变形大,易淬裂,这种刀具材料是()。A、碳素工具钢B、低合金刃具钢C、高速钢D、硬质合金钢

刀具材料可冷、热加工成形,加工性能好,刃口可磨得相当锋利。但热处理淬透性差,变形大、易淬裂,这种刀具材料是()。A、碳素工具钢B、低合金刃具刚C、高速刚D、硬质合金

粗磨的银亮钢,表面上允许有个别的划伤,但其深度不应超过直径的公差。

在不允许焊接支架的承压容器或管道上安装电缆保护管或电缆支、吊架时,应采用()方法固定?A、U形螺栓B、抱箍C、卡子D、焊接

以下不属于弹簧支吊架检查项目的是()A、吊杆应无弯曲现象B、弹簧的变形长度不得超过允许数值C、弹簧和弹簧盒应无倾斜或被压缩而无层间间隙的现象D、卡箍应紧贴管子支架

判断题校正连杆弯曲,扭转变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。A对B错

判断题铝合金材料镜架质轻、易加工,但脆性大,整形时易折断。A对B错

判断题在塑料变形时金属材料塑性好,变形抗力就低,例如:不锈钢A对B错

单选题井字梁箍筋信息标注为:10Φ12@100/Φ12@200(6)表示()。A直径为12的一级钢,从梁端向跨内,间距100设置5道,其余间距为200,均为6支箍B直径为12的一级钢,从梁端向跨内,间距100设置10道,其余间距为200,均为6支箍C直径为12的一级钢,加密区间距100设置10道,其余间距为200,均为6支箍D直径为12的一级钢,加密区间距100设置5道,其余间距为200,均为6支箍

判断题连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。A对B错

判断题粗磨的银亮钢,表面上允许有个别的划伤,但其深度不应超过直径的公差。A对B错