活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是()A、放襟翼产生的空气阻力B、刹车时增大的地面摩擦力C、发动机的反推力

活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是()

  • A、放襟翼产生的空气阻力
  • B、刹车时增大的地面摩擦力
  • C、发动机的反推力

相关考题:

飞机滑跑中使用刹车时,机轮轮胎与道面之间摩擦力的变化规律是()A、在一定限度内随刹车力矩增大而增大B、增大阻滚力矩就一定能增大地面摩擦力C、刹车越重减速效果就越好

无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B、着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C、着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()A、放襟翼产生的空气阻力B、刹车时增大的地面摩擦力C、发动机的反推力

起落架的主要作用,不包括()。A、停止、滑跑时支撑飞机B、保证飞机飞行过程中的稳定性、操纵性C、减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动D、实现滑跑中刹车减速

飞机着陆刹车减速时,其滑跑动能消失于()A、减震支柱气体吸收B、减震支柱油液消耗C、地面摩擦D、刹车盘间的摩擦

飞机着陆的过程是().A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段

关于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()A、在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力B、刹车越重,减速越快C、飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散D、使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距离

使飞机滑跑减速的地面最大摩擦力()A、由跑道状况及着陆重量决定而为定值iB、随滑跑速度减小而减小C、随滑跑速度减小而增大

飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是().A、刹车使轮胎与地面的摩擦力减小B、刹车使机轮的滚转速度减小C、刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是().A、放襟翼产生的空气阻力B、刹车时增大的地面摩擦力C、发动机的反推力

着陆滑跑刹车减速时()A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C、踩刹车越重刹车力矩越大

机滑跑刹车时地面摩擦力变化()A、在一定限度内随刹车力矩增大而增大B、增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力C、刹车越重效果越好

飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是:()A、机轮与地面的摩擦产生的热B、刹车装置传来的热C、机轮高速旋转变形产生的热D、包括A、B和C

飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于:()A、防止施加刹车,保证顺利滑跑B、防止拖胎,同时提高刹车效率C、防止飞机减速过慢而增大滑跑距离D、防止飞机减速太快而使滑跑距离太短

在着陆滑跑中:()A、减速板的主要作用是增加气动阻力B、反推主要用于高速滑跑时的减速C、刹车在高速滑跑时的减速效率最高D、反推主要用于低速滑跑时的减速

现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有()A、放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力B、发动机反推力C、刹车盘间的摩擦力D、机轮与地面间的摩擦力

飞机着陆的过程是()A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段

飞机着陆接地后,采取适当刹车可有效减速的基本原理是()A、在一定限度内,地面摩擦力随刹车力矩的增大而减小B、在一定限度内,刹车力矩随地面摩擦力的增大而增大C、在一定限度内,地面摩擦力随刹车力矩的增大而增大D、在一定限度内,刹车力矩随地面摩擦力的增大而减小

飞机起落架的基本功用有()A、保证飞机地面灵活运动B、减小飞机着陆撞击与颠簸C、安全收放D、支持飞机停放、滑跑刹车减速

飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是()A、随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力B、随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力C、地面摩擦系数越小越要增大刹车压力D、刹车压力始终保持恒定

起落架刹车装置的功能主要是缩短飞机着陆滑跑距离,有的飞机能缩短()滑跑距离。A、60%B、70%C、50%D、55%

自动刹车系统的功用是()A、在着陆或放弃起飞时使飞机停住B、当减速板手柄移到收起位,自动解除刹车C、当飞机着陆时使地面扰流板升起D、控制反推

某飞机有电动式后缘襟翼,其工作情况?()A、起飞未放到起飞位置时,油门推到起飞位有警告;B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力;C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。

着陆时使用的襟翼偏度大,可以().A、使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速B、增大飞机升力,使复飞更容易C、增大飞机的升阻比

滑跑刹车减速主要因为()A、刹车时使机轮滚动力矩减小B、刹车时产生阻滚力矩减小机轮滚转速度C、刹车时增大地面摩擦力面减速

多选题飞机起落架的基本功用有()A保证飞机地面灵活运动B减小飞机着陆撞击于颠簸C安全收放D支持飞机停放、滑跑刹车减速

单选题起落架的主要作用,不包括()。A停止、滑跑时支撑飞机B保证飞机飞行过程中的稳定性、操纵性C减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动D实现滑跑中刹车减速

单选题飞机着陆刹车减速时,其滑跑动能消失于()A减震支柱气体吸收B减震支柱油液吸收C地面摩擦D刹车盘间的摩擦