利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道（）.A、左边B、右边C、不能判断

利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道（）.

  • A、左边
  • B、右边
  • C、不能判断

相关考题：

利HSI切入VOR径向方位，在切入过程中，判断飞机回到预定方位的时机（）。A、航道偏离杆随飞机运动而回中，说明飞机回到预定方位B、航道偏离杆随飞机运动而远离中心不动时，飞机回到预定方位C、航道偏离杆运动情况不定，无法进行判断
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在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。A、左方B、右方C、左方或右方
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HSI上的航道偏离杆可以指示下面何种设备的航道偏离（）.A、VOR、MBB、LOC、ADFC、VOR、LOC
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利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏左，说明飞机偏在航道（）.A、左边B、右边C、不能判断
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在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是（）。A、“APPR’B、“NAV”C、“B/C”
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电子水平状态显示器（EHSI）的航道偏离杆右指，表示（）。A、飞机在航向道的右边B、飞机在航向道的左边C、驾驶员飞左D、机场在飞机右方
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在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：A、当“LAND”在FMA上呈绿色时B、当飞机稳定在下滑道截获高度时C、只要航道截获D、进近按钮按亮
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在什么情况下，HSI（或CDI）航道指针箭头方向指示飞机磁方位（）.A、“TO／FROM”显示“FROM’时B、“TO／FROW’显示“TO”且航道偏离杆在中央时C、“T0／FROM”显示“FROW”且航道偏离杆在中央时
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在什么情况下。HSI（或CDI）航道指针箭头方向指示电台磁方位（）.A、“TO／FMOR”显示“T0”时B、“T0／FROM”显示“T0”航道偏离杆在中央时C、“TO／FROM”显示“FROM”且航道偏离杆在中央时
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利用HSI进行反航道ILS进近，HSI航道偏离杆偏左说明，飞机偏在航道（）.A、左边B、右边C、不能判断
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飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道
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在HSI上当航道偏离杆在中立位置，说明飞机在VOR航道的（）。A、不偏B、左边C、右边
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进近着陆中，若HSI上下滑指标偏在上方，说明飞机偏在下滑道的（）.A、上方B、下方C、上方或下方
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在VOR导航飞行中，选定预选航道后，CDI指示器偏离杆偏离在刻度盘中心右侧，说明飞机在（）A、预选航道左侧B、预选航道右侧C、预选航道上
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下面何种设备的接收机可以驱动HSI上的航道偏离杆进行航道偏离指示（）？A、VOR、MBB、LOC、ADFC、VOR、LOC
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FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C
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在进行反航道ILS进近时，其机载登记表能否显示下滑道信息（）。A、时有时无B、可以C、不能
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在FMS飞行中，如果HSI的航道偏离指示器从左侧偏到右侧，此时偏离中线的距离是多少？
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飞机进近时，航向指针偏向左边，说明：（）A、航道偏左，应向右修正B、航道偏右，应向左修正C、航道偏左，应向左修正D、航道偏右，应向右修正
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在罗盘ILS方式，ND显示哪些ILS信息：（）.A、下滑道和航道刻度B、偏航杆和所选航道C、偏航杆，所选航道和下滑道D、偏航杆，所选航道，下滑道和航道刻度
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HSI上，航道偏离杆偏指一点，表示飞机偏离VOR预选航道（）A、1°B、0.35°C、5°D、10°
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电子水平状态显示器（EHSI）的航道偏离杆左指1点，表示（）。A、飞机在航向道的左边1度B、飞机在航向道的左边2度C、飞机在航向道的右边2度D、飞机在航向道的右边1度
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可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°，说明（）。A、飞机在预选航道上，航道偏离杆指中心零位B、飞机在预选航道右侧C、飞机在预选航道左侧D、磁航向为90°
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FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：（）.A、建立公布的航道进近B、进近时跟踪VOR信标C、无下滑道的ILS进近D、以上A和C
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在HSI上飞机偏离VOR径向线的情况通过什么表明（）。A、预选航道指针B、航道偏离杆C、向/背指标
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在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下什么按钮（）。A、“APPR”B、“NAV”C、“B/C”
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可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差为90°，说明（）.A、飞机在预选航道上，航道偏离杆指中心零位B、飞机在预选航道右侧C、飞机在预选航道左侧D、磁航向为90°
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