根据班期时刻表,飞机由始发站起飞,按照规定航线,经过经停站至终点站或直接到达终点站作运输生产飞行,称为航班。() 此题为判断题(对，错)。
关于航班的定义，不正确的是( )A.航班是根据班期时刻表的运输生产飞行B.航班是要按照规定的航线飞行C.航班分为去程航班和回程航班D.航班是指不经过经停站、直接到达终点站的运输生产飞行
航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，过不经经停站直达终点站的经营性运输飞行。( )此题为判断题(对，错)。
班期时刻表内容有( )、航班号、班期、离站时间、到达时间、机型、备注等A.终点站B.经停站C.途径站D.始发站
()是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，或不经经停站直达终点站的经营性运输飞行.A.航线B.航班C.干线D.支线
在航班的( )，由于承运人的原因造成不正常航班时，承运人应当为旅客免费提供餐食和住宿等必要的条件。A.终点站B.中途站C.始发站D.换乘站
FLIGHT NOT CLOSED表示（）。A、航班起飞B、配载航班没有关闭C、暂无查询此航班D、油量错误
班期时刻表内容有（）、航班号、班期、离站时间、到达时间、机型、备注等。A、终点站B、经停站C、途径站D、始发站
关于航班的定义，不正确的是（）A、航班是根据班期时刻表的运输生产飞行B、航班是要按照规定的航线飞行C、航班分为去程航班和回程航班D、航班是指不经过经停站、直接到达终点站的运输生产飞行
在计算机配载系统中，输入指令：LPAD://HU7130/19NOV/PAX2中PREF表示（）A、一般旅客行李栏目B、过站旅客行李栏目C、有联程航班旅客行李栏目D、优先舱级旅客行李栏目
在计算机配载系统中，输入指令：LPAD://HU7130/19NOV/PAX2中OTHR表示（）A、一般旅客行李栏目B、过站旅客行李栏目C、有联程航班旅客行李栏目D、舱级代码
在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，CLIMB表示（）A、直接调整航班最大爬升重量值B、直接调整航班最大载量值C、直接调整航班最大可以业载值D、直接调整航班最大结构重量
计算机离港控制系统中的配载平衡包括（）A、获取业载分布B、确定业载分布C、建立配载航班信息D、打印舱单
LFSD中CKI配载航班状态：（）。A、UB、MC、OD、C
飞机由始发站起飞，按照规定的航线经过经停站至终点站或直接到达终点站作运输飞行，称为（）A、航线B、航班C、航权D、航路
旅客预定联程座位，国内航班衔接国内航班候机时间不少于2小时
非自愿退票，在（）不论是南航原因，还是非南航原因，均退还旅客所付的全部票款。A、航班始发站B、航班经停站C、航班终点站D、航班约定经停地点
旅客旅行持客票旅行但其后续联程航班未事先订妥座位也可视为联程中转
以下对飞行班次的表述中，错误的是（）A、指航班从始发站到终点站的飞行次数B、是航线计划中的重要计算指标C、根据航班计划中的每周班次按单程计算D、是航站计划的重要计算指标
一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在中国领土上都叫做国内运输。（）
航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，或不经经停站直达终点站的（）。A、经营性飞行活动B、商业飞行活动C、公益性运输飞行D、经营性运输飞行
航班CA982，指由中国国际航空股份有限公司承运纽约至北京的（）。A、去程航班B、回程航班C、联程航班D、转程航班
配载员应计算航班预计业载，并把业载发送到航务部门，以便计算油量。
根据（），飞机由始发站起飞．按照规定航线至终点站作运输生产飞行，称为航班。 A、飞行计划B、飞机利用计划C、航班业务量D、班期时刻表
以下说法不正确的是（）A、飞机的操作重量（OperatingWeight）是飞机的操作空重（DryOperatingWeight）加上起飞油量，再减去耗油量B、最大通程业载是指由航班的始发站可以一直利用到终点站的最大业务载量C、飞机的最大落地重量只能在符合使用这个重量条件的情况下才能使用D、最大业务载重量=最大无油重量-修正后基本重量
单选题航班号的4位数字中的最后一位是奇数表示（）A来回程航班B去程航班C联程航班D回程航班