当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围,总阻力将如何变化?

当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围,总阻力将如何变化?


相关考题:

用下滑有利速度下滑,飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变

绿点速度是:()A、光洁形态下的单发操作速度。B、指示对应于最佳升阻比的速度。C、飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现D、以上所有

无人机能获得平飞航时最长的速度是()A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度

飞机在等速下滑过程中,().A、选定一个迎角,对应一个升阻比,也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度,所以飞机重力越大,下滑距离越短。C、选择最大升阻比,可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小,下滑距离越大。

以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做()A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度

飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来,从飞行包线可以看出().A、随着高度的增加,最大平飞速度和最小平飞速度减小,平飞速度范围减小B、随着高度增加,最小平飞速度和最大平飞速度增加,平飞速度范围减小C、随高度增加,最小平飞速度减小,最大平飞速度增加,平飞速度范围减小D、随高度增加,最小平飞速度增加,最大平飞速度减小,平飞速度范围减小

某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().A、飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞B、加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率C、减小迎角可以增大平飞速度,加大巡航航程D、为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是().A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度

飞机巡航速度是()A、升阻比最小对应的平飞速度B、每公里耗油量最小的飞行速度C、飞行阻力最小对应的速度D、在平飞包线外的一个选定速度

用下滑有利速度下滑,飞机的()A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大

对于同一架飞机来说,大速度平飞与小速度平飞比较(第一范围)其升阻比()。A、相同B、大速度时较大C、大速度时较小

对于喷气式飞机,最大航程所对应的速度().A、小于最大升阻比对应的速度B、等于最大升阻比对应的速度C、大于最大升阻比对应的速度

活塞发动机飞机的最大航程速度是()A、最大升阻比对应的速度B、干净构型下失速速度的1.3倍C、最大升力对应的速度

下列何种情况下飞机的下降速度最小()A、当阻力最小时B、当阻力最大时C、升阻比最大时D、升阻比最小时

飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

双发飞机巡航时一台发动机失效,为了保持在较高的高度飞行,飞行员应该选择()A、和(升力/阻力)3/2最小值对应的速度B、最大升力对应的速度C、升阻比最大对应的速度

飞机平飞,当升阻比最大时()

速度比最小阻力速度小时()A、只有平飞时飞机可控B、所需推力大C、所需推力小

平飞时升阻比最大对应的迎角称为()

满油门的发动机可用推力曲线与需用推力曲线的最右交点所对应的速度是().A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度

在PFD的速度带上,两条琥珀色线对应的速度值是什么?()A、最佳升阻比速度B、襟翼放至下一个襟缝翼位置的最大速度C、对于当前飞机外形的最大可选择速度D、都不是

无人机能获得平飞航程最长的速度是()A、飞机平飞有利速度B、飞机平飞最大速度C、飞机平飞远航速度

涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是().A、飞机平飞最小速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞远航速度

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做().A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度

以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比

单选题飞机巡航速度是()A升阻比最小对应的平飞速度B每公里耗油量最小的飞行速度C飞行阻力最小对应的速度D在平飞包线外的一个选定速度