关于航图下列说法错误的一个是（）。A、区域图可以当作航路图的部分放大B、航图用途的优先决定了制图的先后顺序C、航图的设计与研制都是根据航图使用者的需要D、一张航图容纳的飞行资料越多使用起来越方便
大部分杰普逊航路图采用的投影方法是（）.A、方位投影B、圆柱投影C、圆锥投影
为空勤组提供从航路阶段过渡到进近阶段的资料的航图是（）.A、区域图B、仪表进近图C、标准仪表进场图
除了特殊说明，杰普逊航路图的时间为（）。A、LTB、GMTC、UTC
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）。 ①机场障碍物A型图； ②机场障碍物B型图； ③机场障碍物C型图； ④仪表进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥航空图； ⑦航路图。A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦
起飞最低标准公布在下列杰普逊航图中的：（）.A、SIDB、STARC、进近图D、机场图
杰普逊航路图中的报告点用（）个字母表示。A、3B、4C、5
在杰普逊进近图的通信资料中不包括：（） ①ATIS频率； ②进近管制频率； ③塔台管制频率； ④离场管制频率。A、①B、③C、④
备降最低标准公布在下列杰普逊航图中的（）.A、STARB、航路图C、进近图D、机场图
在下列杰普逊航图的标题中有高度表拨正资料的有（）项。 ①航路图； ②SID； ③STAR； ④进近图。A、①②③B、②③④C、①④
在下列杰普逊航图的标题中标有跑道号的有：（）。 ①SID图； ②STAR图； ③机场图； ④进近图。A、①②B、①②③C、①②④
杰普逊航路图的标高单位为（）。A、英尺B、米C、海里
杰普逊航路图修订日期一般总是在（）。A、星期一B、星期二C、星期三D、星期五
杰普逊航路图中的航路高度使用（）。A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FL
美国地区用于高空和低空飞行用的第二张图的杰普逊航路图编号应为（）.A、A2（H/L）B、A（H/L）2C、US2（H/L）D、US（H/L）2
着陆最低标准公布在下列杰普逊航图中的（）。A、SIDB、STARC、进近图
航空器在航路上统一使用（）作为高度表拨正值，在机场区使用（）作为高度表拨正值。A、QNH；QFEB、QNH；QNEC、QNE；QNHD、QNE；QFE
除了特殊说明，杰普逊航路图的时间为：（）.A、LTB、GMTC、UTCD、以上都不对
在杰普逊进近图的通信资料中不包括：（）.①ATIS频率；②进近管制频率；③塔台管制频率；④离场管制频率。A、①B、③C、④D、①④
着陆最低标准公布在下列杰普逊航图中的：（）.A、SIDB、STARC、进近图D、机场图
在下列杰普逊航图的标题中标有跑道号的有：（）.①SID图；②STAR图；③机场图；④进近图：A、①②B、①②③C、①②④D、③④
杰普逊航路图中的航路高度使用：（）.A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FLD、QNH
杰普逊航路图的距离单位为：（）.A、英尺B、海里C、英里D、公里
大部分杰普逊航路图采用的投影方法是：（）.A、方位投影B、圆柱投影C、圆锥投影D、以上都不对
杰普逊航路图的标高单位为：（）.A、英尺B、米C、海里D、英里
下列关于使用直达航路的要求不正确的是：（）.A、需经ATC预先批准。B、必须提供ATC或咨询服务。C、为已经知道ATC接受区域航路的驾驶员使用。D、公布在杰普逊航路图和区域图中的申请航路。
杰普逊航路图中的报告点用（）个字母表示。A、3B、4C、5D、6