辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。
《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。
调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。 A.2B.4C.6D.8
调车机车在超过2.5‰坡道上挂车时,没有连挂妥当不得()。
在同一时间内,车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动,只能由本车站的任何调车长指挥。() 此题为判断题(对，错)。
在AUTOCHIEF－Ⅳ主机遥控系统中,若三次起动均失败,则在排除故障后重新起动时,必须()。 A、先把车钟手柄扳到停车位置，然后再起动B、把气源切除，短时间后再接通C、把车钟手柄直接扳到起动位置起动D、把车钟手柄扳到换向位置，然后再起动
东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。A、前进位B、后进位C、中立位D、制动位
辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一：调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄（），动车前换向手柄方向呼唤应答。A、前进位B、后进位C、中立位
在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。
调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。A、2B、4C、6
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
换装作业时，电务作业人员将电务作业“禁动牌”放置在机车（动车）（）相应位置，并与配合人员确认。A、制动手柄B、操纵台C、操纵手柄D、司机室
禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备，机车未停稳时不得登车作业，检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗，夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。
假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，调车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？
假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，吊车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？
判断题电传机车在调车作业起动困难时，主手柄在任何位置均不得超过10秒。（）A对B错
填空题辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
问答题假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，调车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？
问答题假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，吊车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？
判断题禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备，机车未停稳时不得登车作业，检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗，夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。A对B错
单选题在电动型主机遥控系统中，时间起动计时开始时刻为（）。A运行中完成换向时刻B停车后起动，主起动阀开启时刻C车令手柄在停车位置时D一次起动失败后，再起动时
多选题调车作业上下车时必须遵守（）规定。A上车时，车速不得超过15公里／小时B在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时C蹬乘内燃，电力机车作业时，必须在机车停稳时，再下车（设有便于上下车蹬的调车机除外）D不准迎面上车
单选题调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。A2B4C6
单选题专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时，由车站调车人员负责指挥，（）均使用调车作业通知单，在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。A超过二钩B超过三钩C超过四钩D无论钩数多少
填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。