()为提速车轮系列。 A.HDSB.HDZC.HESD.以上三者都对
()为提速且减重车轮系列。 A.HDSAB.HDZBC.HDZCD.以上三者都对
提速车轮同一轮对的两车轮直径差大于1mm时需旋修。() 此题为判断题(对，错)。
装用HDZB型铸钢减重车轮或HDSA等型辗钢减重车、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮对为()。 A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、客车轮对
不符合提速轮轴的条件是（）A、车轴50钢B、轴承353130AC、新品车轮最大静平衡值为75gmD、车轮型号HDZ
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
非提速滚动轴承轮对车轮踏面1处剥离，长度不大于（）。
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“车轮”部分动态检查范围和质量标准是车轮无缺损。（）
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车和非提速铁路货车车轮部分的检查范围和质量标准一致。
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损
（）为提速且减重车轮系列。A、HDSAB、HDZBC、HDZCD、以上三者都对
（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘内侧缺损不超限B、车轮轮缘无缺损C、车轮辐板孔无裂纹D、车轮辐板孔周向裂纹不超限
提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对
提速铁路货车“重点检重点修”检查范围和质量标准对车轮检查是如何规定的？
提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。
判断题提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对A对B错
多选题（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘内侧缺损不超限B车轮轮缘无缺损C车轮辐板孔无裂纹D车轮辐板孔周向裂纹不超限
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮踏面无擦伤B车轮踏面剥离不超限C车轮轮缘厚度符合规定D车轮踏面无缺损
单选题不符合提速轮轴的条件是（）A车轴50钢B轴承353130AC新品车轮最大静平衡值为75gmD车轮型号HDZ
多选题提速轮轴车轮型号须为（）系列。AHDSBHESCHDZDHEZ
问答题提速货物列车列检技术作业对车轮部分的具体要求是什么？