每列动车组均配备有()、()、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

每列动车组均配备有()、()、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。


相关考题:

在连接橡胶软管前,应( )后,方可使用。 A.确定橡胶软管具有足够的承受气体压力的强度B.检查软管中无压力C.将橡胶软管的接头用绝缘材料包扎D.将软管吹净,并确定管中无水

火焰钎焊气路系统设备主要由()等组成。A、气瓶B、减压器C、焊割炬D、橡胶软管E、扳手

下列属于违章操作的是()。A、橡胶软管穿墒B、橡胶软管穿门C、橡胶软管穿囱D、以上三项都是违章

CRH2型动车组均配备有()、()、()、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

下列有关气焊软管的使用错误的是()。A、气焊使用的橡胶软管应注意不得使其沾污油脂,以免加速老化B、新的橡胶软管首次使用时,应用压缩空气把橡胶管内壁的滑石粉吹干净C、橡胶软管的使用长度不小于9m,一般为20mD、气焊时,乙炔橡胶软管和氧气橡胶软管禁止相互更换或混用

使用的橡胶软管不准有()、()或()等现象。

CRH2A(统型)动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

()橡胶软管必需连接,()橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。

安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。A、用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路B、拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护C、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护D、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路。

CRH380A(L)型动车组在前舱内有()等救援装置。A、BP橡胶软管B、MR橡胶软管C、过度车钩D、我是路路通派来打酱油的

每列动车组均配备有的搭载物品不包括()。A、过渡车钩B、MR橡胶软管C、BP橡胶软管D、安全帽

CRH2型动车组每列动车组均配备有()、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

LNG卸车管应采用()。A、高压橡胶软管B、低温橡胶软管C、LNG专用铝合金管D、奥氏体不锈钢波纹软管

允许氧气橡胶软管替代乙炔气橡胶软管使用。

液压软管有橡胶软管和()软管。

橡胶软管分为()()软管。

填空题CRH2型动车组每列动车组均配备有()、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

多选题火焰钎焊气路系统设备主要由()等组成。A气瓶B减压器C焊割炬D橡胶软管E扳手

单选题每列动车组均配备有的搭载物品不包括()。A过渡车钩BMR橡胶软管CBP橡胶软管D安全帽

判断题CRH2A(统型)动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。A对B错

多选题CRH380A(L)型动车组在前舱内有()等救援装置。ABP橡胶软管BMR橡胶软管C过度车钩D我是路路通派来打酱油的

单选题安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。A用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路。B拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护。C拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护。D拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路。

填空题CRH2型动车组均配备有()、()、()、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

填空题每列动车组均配备有()、()、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

填空题()橡胶软管必需连接,()橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。

判断题允许氧气橡胶软管替代乙炔气橡胶软管使用。A对B错

单选题下列属于违章操作的是()。A橡胶软管穿墒B橡胶软管穿门C橡胶软管穿囱D以上三项都是违章