LNG卸车管应采用()。A、高压橡胶软管B、低温橡胶软管C、LNG专用铝合金管D、奥氏体不锈钢波纹软管

LNG卸车管应采用()。

  • A、高压橡胶软管
  • B、低温橡胶软管
  • C、LNG专用铝合金管
  • D、奥氏体不锈钢波纹软管

相关考题:

当常压LNG储罐容积超过10000m3时应采用吊顶结构。()

非LNG撬装设备的地上LNG储罐等设备的设置应符合的规定包括( )。A.LNG储罐组的防护堤的雨水排放口应有封堵措施B.LNG储罐组的防护堤应采用不燃烧实体材料建造,应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响,且不应渗漏C.LNG储罐之间的净距不应小于相邻较大罐直径的1/3,且不应小于1.5mD.LNG储罐组的防护堤内堤脚线至LNG储罐的外壁净距不应小于1.5mE.LNG储罐组的防护堤内地面应至少低于周边地面0.1m,防护堤顶面应至少高于堤内地面0.5m,且应至少高出堤外地面0.3m

你能背诵LNG站卸(装)车运行维护的口诀吗?

LNG的储气罐应采用双金属结构,其中间应充填隔热材料。

由于LNG的特殊性,用于()的离心泵大多采用潜液式离心泵,也就是泵体浸没在LNG液体中。A、生产LNGB、装卸LNGC、LNG增压D、输送LNG

默写LNG站卸(装)车运行维护的口诀。

液化天然气(LNG)加气站内的LNG储罐四周应设置防火堤,防火堤应采用()实体材料。A、绝缘B、非燃烧C、导体D、可燃

LNG卸(装)车作业结束后,应使拆卸下的软管处于自然伸缩状态,()强力弯曲。A、允许B、严禁C、应该

液氨接卸应采用金属万向管道充装系统,禁止使用软管接卸。

关于液化天然气卸(装)车操作,以下说法错误的是()。A、储罐进液前应先用压缩气体或LNG气体对卸车软管进行吹扫;B、卸(装)车时操作人员不得离开现场,必须按规定穿戴防护用具,人体未受保护部分不允许接触装有LNG而未经隔离的管道和容器;C、在卸(装)车与气化作业同时进行时,应使用同一个储罐;D、卸(装)车过程中,应严格按操作规程开、关阀门;

LNG槽车卸气作业前应做哪些检查?

LNG卸(装)车作业结束后,严禁液化天然气液体滞留在()内。A、槽车B、密闭管段C、加气软管

LNG卸(装)车操作的安全技术规程是什么?

当LNG泵内预冷温度达到设定值时,按启动LNG泵按钮,开始卸液。

根据《GB/T 10478-2006 液化气体铁道罐车》,液化气体铁道罐车应采用()的装卸方式。A、上装上卸B、上装下卸C、下装上卸D、下装下卸

关于LNG卸(装)车作业,下列描述的错误的是。()A、卸(装)车作业结束后,严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内;B、卸(装)车结束之后,应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态;严禁强力弯曲,恢复常温后,应对其接口采取封堵措施。C、储罐进液前应先用低温液化天然气液体对卸车软管进行吹扫;D、卸(装)车过程中,应严格按有关操作规程开关阀门;

LNG贮罐中LNG蒸发气是因为贮罐装,卸物料而产生的。

在正常卸船工艺中,卸料臂只用于LNG的接卸。

问答题LNG槽车卸气作业前应做哪些检查?

判断题LNG贮罐中LNG蒸发气是因为贮罐装,卸物料而产生的。A对B错

单选题液化天然气(LNG)加气站内的LNG储罐四周应设置防火堤,防火堤应采用()实体材料。A绝缘B非燃烧C导体D可燃

多选题关于液化天然气卸(装)车操作,以下说法错误的是()。A储罐进液前应先用压缩气体或LNG气体对卸车软管进行吹扫;B卸(装)车时操作人员不得离开现场,必须按规定穿戴防护用具,人体未受保护部分不允许接触装有LNG而未经隔离的管道和容器;C在卸(装)车与气化作业同时进行时,应使用同一个储罐;D卸(装)车过程中,应严格按操作规程开、关阀门;

判断题Q235材质的卸料臂可以适用LNG接卸。A对B错

问答题LNG卸(装)车操作的安全技术规程是什么?

单选题关于LNG卸(装)车作业,下列描述的错误的是。()A卸(装)车作业结束后,严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内;B卸(装)车结束之后,应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态;严禁强力弯曲,恢复常温后,应对其接口采取封堵措施。C储罐进液前应先用低温液化天然气液体对卸车软管进行吹扫;D卸(装)车过程中,应严格按有关操作规程开关阀门;

单选题LNG卸车管应采用()。A高压橡胶软管B低温橡胶软管CLNG专用铝合金管D奥氏体不锈钢波纹软管

判断题在正常卸船工艺中,卸料臂只用于LNG的接卸。A对B错