16V240ZJ型柴油机启动后,滑油压力小于100kPa时,柴油机便自动停机。

16V240ZJ型柴油机启动后,滑油压力小于100kPa时,柴油机便自动停机。


相关考题:

主柴油机备车时滑油系统操作

柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。 A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道

Z12V190型柴油机仪表盘下排仪表排列顺序(从左到右)是()。 A、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机回水温度表、机油滤清器前机油压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表B、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表、柴油机回水温度表C、柴油机进油(主油道)压力表、机油滤清器前机油压力表、柴油机转速表、柴油机运行计时表、柴油机回水温度表D、柴油机转速表、柴油机回水温度表、柴油机运行计时表、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表

CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ

柴油机在选择机带滑油压力泵的时候,该滑油压力泵的排量是由该型柴油机需要滑油带走的热量来决定的。

柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机,多是由于机油压力低造成的。

16V240ZJ型柴油机启动时,冷却水温度()。A、不低于20℃B、不低于40℃C、不低于30℃D、不低于35℃

16V240ZJ型柴油机冷却系统的散热线路是什么?

16V240ZJ—B型柴油机,当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时,凸轮的升程为()㎜。

当按下Z12V190B型柴油机气马达启动开关后,首先要查看主油道润滑油压力表数值,当润滑油压力指示在()以上,方可启动柴油机。A、50kPaB、98kPaC、198kPaD、294kPa

决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

DF4型内燃机车启动柴油机时,操作台上滑油压力达到80kPa时,方可松开1QA。

当柴油机油水温度低于20°C时,禁止启动柴油机,须进行油、水()后再启动。

16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。

当柴油机油水温度低于20℃时,禁止启动柴油机,须进行油、水()后再启动。

当机油压力低于100kPa时,1YJ、2YJ断开,柴油机停机。

BEOOZ柴油机启动后若机油压力达不到规定值,松开启动按钮时,柴油机()。A、飞车B、游车C、停机D、卸载

当按下柴油机启动按纽后,若30秒后柴油机润滑油压力不足()时,应按下柴油机停机按纽。A、150KPAB、105KPAC、200KPAD、100KPA

GKDA型机车,启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到()℃A、40℃B、60℃C、20℃D、65℃

柴油机运行中造成滑油压力高的主要原因有:滑油质量,滑油循环故障,压力表,滑油泵等。

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

填空题当柴油机油水温度低于20°C时,禁止启动柴油机,须进行油、水()后再启动。

判断题16V240ZJ型柴油机启动后,滑油压力小于100kPa时,柴油机便自动停机。A对B错

单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()A滤器的累计使用时间B柴油机滑油压力的下降值C滑油进出柴油机温度差变化D滑油进出滤器的压力差变化

填空题当柴油机油水温度低于20℃时,禁止启动柴油机,须进行油、水()后再启动。