移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。() 此题为判断题(对，错)。
接发车进路已经形成后,再设置股道封锁、区间封锁时,不影响已经开放的信号。() 此题为判断题(对，错)。
办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A、固定接发车线路B、固定接发车进路C、固定接车股道D、固定动车组径路
占用、穿过接发车进路的调车作业是影响接发车进路的调车作业。
移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。
电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A、道岔区B、无岔区C、接发车D、股道
以下哪种情况列车调度员需发布调度命令。（）A、使用绿色许可证发车B、开放引导信号接车C、接发动车组列车变更固定股道D、单机附挂车辆
在有两个发车方向的车站，其主要发车口处设置一个GJJ，其作用是（）。
对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
股道检查继电器GJJ要根据能够接车的股道设置。它放在（）组合里。A、信号主B、信号辅助C、区段D、道岔
车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路，还需检查是否存在同股道的发车进路
《行细》规定：接发办理客运业务的动车组列车，须执行“三固定”，即固定接发车股道、（）、（）。A、站台B、发车线路C、停车位置
车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路即可
正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成
判断题对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）A对B错
判断题移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。A对B错
判断题车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路，还需检查是否存在同股道的发车进路A对B错
单选题股道检查继电器GJJ要根据能够接车的股道设置。它放在（）组合里。A信号主B信号辅助C区段D道岔
多选题《行细》规定：接发办理客运业务的动车组列车，须执行“三固定”，即固定接发车股道、（）、（）。A站台B发车线路C停车位置
单选题办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A固定接发车线路B固定接发车进路C固定接车股道D固定动车组径路
判断题占用、穿过接发车进路的调车作业是影响接发车进路的调车作业。A对B错
判断题具有接发车作业的股道都需设置一个GJJ。A对B错
填空题在有两个发车方向的车站，其主要发车口处设置一个GJJ，其作用是（）。
判断题正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成A对B错