SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa
在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车运行中施行电阻制动,如果机车制动缸压力高于()kPa,继电器1FYJ将断开,LC也将断开。
SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车在高压试验准备过程中,机车制动缸压力应保持在()。
电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。
使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。A、90KPaB、100KPaC、200KPaD、150KPa
当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。A、增加到150kPaB、减少到150kPa以下C、适当增加D、及时缓解为0
1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作，而空气制动时不会动作。
SS3机车制动电阻带的阻值为（）Ω，偏差不超过6.5%。
使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使，LC失电，解除电阻制动。
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。A、100B、150C、200D、250
列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A、150B、200C、300
单选题列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A150B200C300
判断题1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作，而空气制动时不会动作。A对B错
单选题SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。A1FYJBLCZJ的自持CLCDWHXJ
单选题SS3型4000系电力机车制动缸压力为（）时，机车制动率为22.7%。A300kPaB400kPaC450kPaD500kPa
填空题列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
单选题当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。A增加到150kPaB减少到150kPa以下C适当增加D及时缓解为0
问答题使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
单选题韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。A100B150C200D250
填空题SS3机车制动电阻带的阻值为（）Ω，偏差不超过6.5%。
判断题在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使LC失电，解除电阻制动。A对B错
单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。A0B50kPaC150kPa