单选题SS3机车运行中使用电阻制动时,当机车制动缸压力超过150KPa,励磁接触器就跳开,但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时,励磁接触器又吸合的原因是:()联锁不良。A1FYJBLCZJ的自持CLCDWHXJ

单选题
SS3机车运行中使用电阻制动时,当机车制动缸压力超过150KPa,励磁接触器就跳开,但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时,励磁接触器又吸合的原因是:()联锁不良。
A

1FYJ

B

LCZJ的自持

C

LC

D

WHXJ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa

在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车运行中施行电阻制动,如果机车制动缸压力高于()kPa,继电器1FYJ将断开,LC也将断开。

SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车在高压试验准备过程中,机车制动缸压力应保持在()。

电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车制动缸的压力为()。

使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。A、90KPaB、100KPaC、200KPaD、150KPa

当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用:()。A、缓解弹簧B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力

当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力()。A、增加到150kPaB、减少到150kPa以下C、适当增加D、及时缓解为0

1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作,而空气制动时不会动作。

使用电阻制动时,机车制动缸压力不能自动缓解,是何原因?怎样判断处理?

列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。

继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于()kPa时,继电器KP61闭合;当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。

货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()

当制动缸压力空气排入大气后,缓解弹簧依靠自身的反拨力将活塞推回,使机车()。A、缓解B、保压C、制动

列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵?

判断题1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作,而空气制动时不会动作。A对B错

单选题SS3型4000系电力机车制动缸压力为()时,机车制动率为22.7%。A300kPaB400kPaC450kPaD500kPa

填空题列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

单选题当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力()。A增加到150kPaB减少到150kPa以下C适当增加D及时缓解为0

单选题神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。A3~4;3~5B3~5;3~5C2~4;3~5

填空题继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于()kPa时,继电器KP61闭合;当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。

问答题使用电阻制动时,机车制动缸压力不能自动缓解,是何原因?怎样判断处理?

判断题在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使LC失电,解除电阻制动。A对B错

填空题电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车制动缸的压力为()。

单选题使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。A90KPaB100KPaC200KPaD150KPa