紧急停车手信号显示地点危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。
紧急停车手信号显示地点危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。
相关考题：
双线区间行走（）.A.背向列车来车方向行走，本线来车时应继续行走，在安全地点背向列车列队避车。B.面迎列车来车方向行走，本线来车时应停止行走，在安全地点面迎列车列队避车。C.面迎列车来车方向行走，本线来车时应继续行走，在安全地点面迎列车列队避车。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须()时。 A.紧急停车B.临时停车C.延迟停车D.减速运行
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：其他危及行车和人身安全必须（）时。A、紧急停车B、延时停车C、继续行驶D、视情况而定
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是（）。A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B、当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号C、如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号D、设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（）。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）D、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行E、列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站F、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
单选题突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（）.A在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况B在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号，并及时上报故障情况C在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况D在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
多选题线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）A立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；B当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；C如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；D如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。E站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：其他危及行车和人身安全必须（）时。A紧急停车B延时停车C继续行驶D视情况而定
判断题紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。A对B错