大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。

大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。


相关考题:

DK-1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

大闸手把运转位时,中立电空阀253YV得电,总风遮断阀开启。

大闸手把过充位时,下列叙述正确的是()。A、253YV得电,关闭总风遮断阀B、排1电空阀得电,机车缓解C、252YV得电,256YV失电,过充风缸充风D、256YV得电,列车管和均衡风缸充风

DK-1型制动机电空位操作,大闸制动后回“中立”位,小闸手把移“缓解”位,总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。

排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电,其余均失电。

大闸手把运转位时,257YV()初制风缸内的压力空气。A、得电排出B、得电充入C、失电排出D、失电充入

大闸手把运转位时,下列哪组电空阀得电?()A、254YV;258YV;259YVB、253YV;258YV;254YVC、254YV;256YV;258YVD、253YV;256YV;258YV

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“过充”位时,缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电,其余各电空阀均失电。

DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后,必须停留15s以上,手把回运转位或过充位才能缓解列车。

检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A、保压位B、运转位C、缓解位

小闸处于运转位、大闸放运转位有()、()、254YV排l三个电空阀得电。

下列哪种情况下能使排1电空阀得电:()A、大闸在“过充”位,小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位,小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位,小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位,小闸在“缓解”位

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,排1电空阀254YV得电,开通了作用管容积室排气口通路。

电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解

在办理连挂运行时,作为附挂车中的制动系统,大闸手把应从运转位取出,小闸手把从()取出。

单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电:()A大闸在“过充”位,小闸在“运转”位B大闸在“运转”位,小闸在“运转”位C大闸在“运转”位,小闸在“缓解”位D大闸在“过充”位,小闸在“缓解”位

判断题排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电,其余均失电。A对B错

单选题大闸手把过充位时,下列叙述正确的是()。A253YV得电,关闭总风遮断阀B排1电空阀得电,机车缓解C252YV得电,256YV失电,过充风缸充风D256YV得电,列车管和均衡风缸充风

单选题电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A车辆缓解、机车保压B机车车辆都缓解C车辆保压D机车缓解

填空题小闸处于运转位、大闸放运转位有()、()、254YV排l三个电空阀得电。

单选题检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A保压位B运转位C缓解位

判断题大闸手把运转位时,中立电空阀253YV得电,总风遮断阀开启。A对B错

填空题DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

判断题大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。A对B错

单选题大闸手把运转位时,257YV()初制风缸内的压力空气。A得电排出B得电充入C失电排出D失电充入

填空题在办理连挂运行时,作为附挂车中的制动系统,大闸手把应从运转位取出,小闸手把从()取出。

判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“过充”位时,缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电,其余各电空阀均失电。A对B错