电话闭塞法行车时,车站值班员必须收到到达列车的路票后,方可办理区间开通手续。() 此题为判断题(对，错)。
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。() 此题为判断题(对，错)。
使用______闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为路票。
各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注（），拿到路票后司机在该区间采用URM模式限速运行。A、限速15公里/时B、限速25公里/时C、限速45公里/时D、限速60公里/时
电话联系法占用区间凭证：列车占用闭塞区域的凭证（）。A、路票B、车站人员手信号C、信号楼值班员口头通知D、电话记录号码
采用自动闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票。（）
正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。A、电话记录号码B、行调口头通知C、路票D、信号显示
电话闭塞列车占用区间的行车凭证为路票，列车发车凭证为行车人员显示的调车手信号。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A、绿色许可证B、半自动闭塞发车进路通知书C、路票
采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。
电话闭塞法以（）作为列车占用闭塞区间的凭证。A、路票B、电话记录号C、行车日志D、好了信号
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（），当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。A、路票B、绿色许可证C、红色许可证D、调度命令
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机调度命令。
单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给补机司机一张路票。
采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部时，应发给补司机一张路票。
填空题电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
填空题采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为路票；采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶。列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“（）”专用章。
单选题电话闭塞法以（）作为列车占用闭塞区间的凭证。A路票B电话记录号C行车日志D好了信号
判断题采用自动闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票。（）A对B错
单选题（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A电话联系法BIATP行车法C区段行车法D电话闭塞法
单选题采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速（）公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。A25B15C45D10
填空题使用（）闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。
判断题采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部时，应发给补司机一张路票。A对B错
单选题各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注（），拿到路票后司机在该区间采用URM模式限速运行。A限速15公里/时B限速25公里/时C限速45公里/时D限速60公里/时
单选题正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。A电话记录号码B行调口头通知C路票D信号显示