应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
列控地面设备包括（）。A、车站列控中心B、轨道电路C、应答器D、列控车载设备
应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）A、AB、CC、SD、D
列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。
如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）
列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。
（）是CTCS-3列控系统中的部分。A、无线闭塞中心RBCB、GSM-R网络C、轨道电路D、应答器E、列控中心F、车载设备
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A、完全监控B、部分监控C、隔离
（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A、列控地面设备B、列控车载设备C、TDCS设备D、CTC设备
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A、车载设备B、列控中心C、应答器D、RBC
当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。A、车站列控中心B、CTCC、ZPW-2000轨道电路D、应答器
单选题（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A列控地面设备B列控车载设备CTDCS设备DCTC设备
判断题应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送A对B错
多选题列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。A车站列控中心BCTCCZPW-2000轨道电路D应答器
多选题（）是CTCS-3列控系统中的部分。A无线闭塞中心RBCBGSM-R网络C轨道电路D应答器E列控中心F车载设备
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
多选题列控地面设备包括（）。A车站列控中心B轨道电路C应答器D列控车载设备
多选题CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A车载设备B列控中心C应答器DRBC
判断题列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。A对B错
判断题列控应答器与车载设备是通过有线方式传输数据A对B错
判断题列控中心对用户数据进行信道编码的目的是：提高应答器与车载设备间的无线信道传输的安全性A对B错
判断题列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。A对B错
判断题如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）A对B错
判断题当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。A对B错