人员进入车体内部时,必须确保下侧门支撑到位,防止下侧门关闭时砸伤人。

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相关考题:

车体检查质量标准,空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于()。 A.10mmB.12mmC.8mmD.6mm

下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()mm以上,门折页与门板满焊。 A.100B.150C.200D.220

钢结构敞车下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()以上,门折页与门板满焊。 A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

下侧门折页裂损时,门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()以上,门折页与门板满焊。 A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

闸板防喷器的侧门密封由金属骨架作支撑,骨架上的两道橡胶密封圈分别与壳体和侧门之间形成径向密封,达到侧门与壳体密封的目的() 此题为判断题(对,错)。

安装作业时必须将按钮盒或操作盒移至吊笼()操作。A.顶部B.操作台C.外侧门外D.内侧门外

重车作业时,根据载物情况,由工作者向工长汇报,在确保货物及行车安全的情况下可不进行更换下侧门搭扣及座。

操作员在开关侧门时,要注意防止侧门()。A、碎裂B、夹伤脚部C、撞伤或夹伤手指D、门把手脱落

装有铰链侧门的防喷器在更换闸板时两侧门可以打开。()

闸板防喷器的旋转式侧门开关时需注意()。A、侧门不应同时打开B、侧门未充分旋开或未用螺栓紧固前不允许液压关井C、旋动侧门时,液控压力油应处于卸压状态D、侧门打开后,液动伸缩闸板时须挡住侧门

当打开旋开式侧门更换闸板时,正确选项为()。A、旋开小于90°,可液压关井更换闸板B、闸板要液压伸缩时,需固定侧门,防止碰坏侧门的密封面或闸板C、两侧门同时开启并对两闸板同时拆换可以提高效率D、卸掉侧门螺栓后,液压关井,侧门会平直移动打开

开启液压闸板防喷器时高压油的流动路线是()A、壳体关闭油口→壳体油路→铰链座→侧门油路→液缸开启腔B、侧门油路→液缸开启腔→壳体油路→铰链座→壳体开启油口C、壳体开启油口→壳体油路→铰链座→侧门油路→液缸开启腔

歇福尔闸板防喷器侧门密封由金属骨架作支撑,骨架上的两道橡胶密封圈分别与壳体和侧门之间形成径向密封,达到侧门与壳体密封的目的。

在使用勾头砸紧仪器时为防止钩扳子飞脱时砸伤人员,如何正确操作?

侧门开关守则正确的是()。A、两侧门能同时打开B、旋动侧门时,液控压力油应处于带压状态C、侧门未充分旋开或未用螺栓固紧前,可以进行液压开关井动作D、侧门开关后,液动伸缩闸板时,应挡住侧门以防止晃动

闸板防喷器,旋转式侧门的开关守则是()。A、两侧门不能同时打开,以防偏重B、侧门未充分旋开或未用螺栓固紧前,不许进行液压开关井动作C、旋动侧门时,液控压力油应处于卸压状态D、侧门开关后,液动伸缩闸板时应挡住侧门,防止晃动

下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()mm以上,门折页与门板满焊。A、100B、150C、200D、220

架修时司机室侧门需更新的部件()。A、上导轨B、下滑块C、下毛刷组件D、上毛刷组件

整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为()。A、使用翻门卡B、使用石块掩夹C、用支门器支撑D、用车体上吊钩钩住门环

客室侧门有电作业时,在开门情况下,按压灯测试按钮,所有门关好灯应该不亮。

下侧门折页裂损时,门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()以上,门折页与门板满焊。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm

补充下侧门挂环时,挂环接口可在()部,装配后对接圆周满焊。A、角B、端C、上D、下

差压变送器的启动顺序是先开启(),然后关闭(),最后打开().A、正压侧门B、侧门C、平衡门D、负压侧门

单选题司机室侧门内部无法打开,关门时由()确认空隙安全A司机B车站人员C车控室D都可以

填空题NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时,可以通过使用()进行旁路。

单选题车体检查质量标准,空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于()。A10mmB12mmC8mmD6mm

单选题整理作业需要打开敞车侧门时,不能采用的方法为()。A使用翻门卡B使用石块掩夹C用支门器支撑D用车体上吊钩钩住门环