绳栓、牵引钩质量检查检查绳栓牵引钩无（）、松动。A、丢失B、变形C、裂纹D、缺损

绳栓、牵引钩质量检查检查绳栓牵引钩无（）、松动。

  • A、丢失
  • B、变形
  • C、裂纹
  • D、缺损

相关考题：

苫盖货车篷布时捆绑的要求有()。 A、篷布绳应拴结在货车绳拴上，不得捆绑在其他部位。B、货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两绳拴上。C、货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳拴上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。D、篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的第一个绳拴上，不得拴结在牵引钩上。
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安全绳应一人一绳,可以在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳,严禁一根安全带或安全绳上栓挂几个人。() 此题为判断题(对，错)。
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C63A型敞车取消大车门采用()小下侧门结构。4个牵引钩,12个绳栓等。 A、2个B、4个C、6个D、8个
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拖拽救援的方法有（）。A、无栓绳游泳救援B、栓绳游泳救援C、V型救援技术D、Y型救援技术
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有关C64型系列通用敞车的说法错误的是（）。A、车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B、侧墙为板柱式结构，由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及内补强座组焊而成C、两侧侧墙上各安装6扇上翻式下侧门D、脚蹬、绳栓、牵引钩等均采用拉铆钉连接
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篷布绳应拴结在货车（）上，不得捆绑在其他部位。A、支柱槽B、丁字铁C、插销D、绳栓
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安全绳左右移动距离不得（）。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并栓绑牢固，安全桩应一桩一绳，安全绳应一绳一人。严禁在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上栓挂几个人。
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绳栓、牵引钩弯曲时调修，裂纹、破损时（）。A、焊修B、调修C、更换D、加修
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上山架棚时前探梁必须栓防倒绳。
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转盘下钻台时，松掉绞车滚筒大绳，抽出活绳头，然后将活绳头穿过4号井架大腿底座处的（）kN大滑轮，再将活绳头挂于大门前方的拖拉机牵引钩上。
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吊环无变形、无裂纹，并用直径12.7mm的钢丝绳缠绕（）圈做保险绳，保险绳卡固定牢靠。
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塔形井架交叉法穿大绳时，带引绳的顺序为第四次栓在e轮至5号轮的下行绳上。
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塔形井架交叉法穿大绳时，带引绳的顺序为第三次栓在a轮至6号轮的下行绳上。
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塔形井架带引绳的顺序为第一次．第二次引绳头都栓在（）的上行绳上。A、天车死绳轮B、天车2号轮C、天车3号轮D、天车快绳轮
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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A、柱插B、门挡C、绳栓D、侧柱
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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（）无破损。A、柱插B、门挡C、脚蹬D、扶手
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常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。A、松动B、弯曲C、变形D、裂纹
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绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在绳栓上的绳索呈（），绳头余尾长度100-300mm。A、蝶翅形结B、蝴蝶结C、燕尾结D、死扣
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安全绳左右移动距离不得大于6m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并栓绑牢固，安全桩应一桩一绳，安全绳应一绳一人。严禁在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上栓挂几个人。
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安全桩上最多可同时栓挂3根以上安全绳。
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一般吊装控制溜绳，耳绳的栓接点，应设在（）同一部位。
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单选题篷布绳应拴结在货车（）上，不得捆绑在其他部位。A支柱槽B丁字铁C插销D绳栓
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单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A柱插B门挡C绳栓D侧柱
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单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（）无破损。A柱插B门挡C脚蹬D扶手
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单选题绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在绳栓上的绳索呈（），绳头余尾长度100-300mm。A蝶翅形结B蝴蝶结C燕尾结D死扣
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判断题安全绳左右移动距离不得大于6m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并栓绑牢固，安全桩应一桩一绳，安全绳应一绳一人。严禁在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上栓挂几个人。A对B错
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单选题绳栓、牵引钩弯曲时调修，裂纹、破损时（）。A焊修B调修C更换D加修
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