开首即使船尾先离开码头的离泊方法。( ) 此题为判断题(对，错)。

开首即使船尾先离开码头的离泊方法。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

单项选择题在潮汐河段，由于转流的原因，船舶离泊时潮流来自于船尾，则采用()驶离。A.开尾B.开首C.绞锚D.平行
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船舶顶岸靠泊,离泊时应采用( )。 A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确
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系上头缆后开倒车,则( )。 A、船靠拢码头，且船头贴拢较早B、船靠拢码头，且船尾贴拢较早C、船离开码头，且船头离开较早D、船离开码头，且船尾离开较早
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离泊时,外档有他船停泊,应采用开首驶离。( ) 此题为判断题(对，错)。
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在潮汐河段,由于转流的原因,离泊时潮流来自于船尾,则采用开首驶离。( ) 此题为判断题(对，错)。
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按照习惯作法，船舶离泊时二副在何时应尽快向驾驶台报告？A.船尾单绑时B.船尾解缆时C.船尾解最后一根缆绳时D.船尾最后一根缆绳清爽时
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船舶离泊操作要领是确定船首先离，还是船尾先离或平行离；掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；掌握船舶进、退速度。此题为判断题(对，错)。
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关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
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船舶离泊操纵，符合首离的条件是______。I 顶流吹开风，风流较弱 II顶流吹拢风，风流较强 III泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车、舵不会触及码头A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
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