在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,首先要进行的操作是减速／拉大档子。( ) 此题为判断题(对，错)。

在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,首先要进行的操作是减速／拉大档子。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,( )。 A、普通机动船进车有利于向左掉头B、普通机动船进车有利于向右掉头C、倒车后退有利于向左掉头D、向左向右都一样
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连续进车掉头方法的特点是( )。①操作简便;②需时最短;③旋回初径较小;④需时较长 A、①②③B、①②C、③④D、②③
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在采用连续进车掉头进行掉头操纵时,首先要进行的操作是留出较开阔的水域。( ) 此题为判断题(对，错)。
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在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( ) 此题为判断题(对，错)。
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机动车在高速公路上正常行驶时，（ ）。A、不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车B、在确认安全的情况下，可以穿越中央分隔带掉头或转弯C、可以进行试车和学习驾驶机动车D、可在匝道、加速车道、减速车道上超车
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单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：A.拉大空档B.减速C.加车助舵D.直舵提尾
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船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。A.大B.小C.相等D.无法比较
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外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
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12、汽车掉头的方法有（）A．顺车掉头B．交叉路口掉头C．三进两退掉头D．公路掉头
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