船舶采用一进车一停车或一进车一倒车回转掉头时,则螺旋桨盘面线后的分水效应横向力将有利于船舶回转运动。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶采用一进车一停车或一进车一倒车回转掉头时,则螺旋桨盘面线后的分水效应横向力将有利于船舶回转运动。( )

此题为判断题(对,错)。


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双螺旋桨船采用一进一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了( )。 A、水动力横向分力B、推力偏心效应横向力C、分水效应横向力D、B和C

关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,( )。 A、普通机动船进车有利于向左掉头B、普通机动船进车有利于向右掉头C、倒车后退有利于向左掉头D、向左向右都一样

当船舶主机正车回转时,螺旋桨桨叶先入水的一边称()。 A、压力边B、吸力边C、导边D、随边

对于单车船,车、舵对船舶的作用下列何者正确?()A.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时()。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确______。A.船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

【单选】对于单车船,车舵对船舶的作用下列任何者正确?A.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服